Гражданская авиация Украины возобновит полеты над Черным морем

886 просмотров
0
Вторник, 10 Фев 2015, 16:48

Киев и IСАО (Международная организация гражданской авиации) пришли к предварительному согласию о возобновлении полетов по четырем трассам над Черным морем, сообщает РИА Новости со ссылкой на Государственное предприятие обслуживания воздушного движения Украины ("Украэрорух").

В настоящее время движением над Крымом и открытым морем в его районе управляет "Крымаэронавигация", функционирующая в рамках Единой системы организации воздушного движения в РФ. Ранее это воздушное пространство было закреплено за "Крымаэрорухом", который являлся структурным подразделением госпредприятия "Украэрорух" и был национализирован парламентом Крыма после референдума о присоединении к России.

"Украэрорух" еще весной минувшего года сообщил, что "IСАО якобы подтвердила исключительные права Украины на осуществление аэронавигационного обслуживания в международном воздушном пространстве над Черным морем в пределах Симферопольского района".

"Украине удалось достичь предварительных договоренностей с руководством IКАО, IАТА, FAA и Евроконтроля по восстановлению использование воздушных трасс над акваторией Черного моря самолетами гражданской авиации… В ходе встреч представители IКАО, IАТА, FAA и Евроконтроля высказали ряд замечаний и предложений, были выбраны четыре маршрута для дальнейшего возможного планирования и выполнения полетов пользователями воздушного пространства", — говорится в сообщении.

И.о. заместителя директора по аэронавигации "Украэроруха" Руслан Гуцан отметил, что "сейчас "Украэрорух" должен внести соответствующие изменения и кое-что доработать safety case, учитывая предложения международных экспертов". Также он сообщил, что в ближайшее время должна состояться рабочая встреча с представителями IАТА и Евроконтроля по восстановлению воздушного движения над Черным морем.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Законопроект о частной детективной деятельности в РК: почему эксперты уже считают его неработающим
Игорь Чернов о законопроекте: Запрет на слежку, отсутствие доступа к данным и ограничения на расследования
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд