При столкновении двух пассажирских поездов в Таиланде пострадали по меньшей мере 40 человек

791 просмотров
0
Пятница, 27 Мар 2015, 12:24

Столкновение пассажирских поездов в Таиланде, в результате которого, по официальным данным, пострадали 40 человек, а по данным ряда СМИ — от 40 до 50, могло произойти из-за технической неисправности семафора, сообщает Третий национальный телеканал со ссылкой на чиновников, ведущих расследование аварии, передает РИА Новости.

"Установлено, что поезд северного направления номер 107 проследовал на большой скорости на красный свет семафора. Есть вероятность, что одна из секций семафора не включилась, поэтому сигнал не был виден машинисту", — сообщили телеканалу сотрудники следственной группы, работающие на месте аварии.

"Окончательные выводы о причине аварии мы пока сделать не можем. Нужно обследовать тщательнейшим образом всю систему управления поездами, включая ее компьютерную составляющую, и разбившийся локомотив, а также опросить машиниста, который в настоящее время находится в больнице в тяжелом состоянии и не может давать показания", — сообщил телеканалу заместитель начальника Управления железных дорог Таиланда Ситтхипхон Пхонмала, возглавляющий расследование.

Он также заявил, что Управление железных дорог возьмет на себя все расходы на лечение пострадавших в столкновении.

Накануне поздно вечером поезд северного направления, следовавший из Бангкока, между двумя станциями в провинции Аюттхайя в 60 километрах от столицы на большой скорости врезался в хвостовой вагон другого поезда. Удар пришелся по вагону первого класса, так как он всегда идет последним в поездах железных дорог Таиланда, следующих из Бангкока. В результате локомотив и первые вагоны одного поезда были полностью уничтожены, а вагоны другого сошли с рельсов.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд