В 2017 году начнется серийная сборка "КамАЗа" с искусственным интеллектом

432 просмотров
0
Tass.ru
Понедельник, 26 Сен 2016, 19:30

Первый грузовик "КамАЗ" с элементами искусственного интеллекта доведут до серийной сборки к концу 2017 года, передает ТАСС.

Автомобиль будет предупреждать водителя об опасностях на дороге без возможности самостоятельного управления, сообщила президент компании-разработчика системы Cognitive Technologies Ольга Ускова.

"Мы вышли на выпуск предпромышленной версии системы помощи водителю ADAS (Advanced Driver Assistance System) для "КамАЗа" с элементами искусственного интеллекта", - сказала Ускова. "Законченную версию ADAS мы планируем выпустить к началу следующего года, это уже будет реальный предпромышленный прототип, который может быть доведен до промышленного производства уже к концу 2017 года", - пояснила она.

По словам Усковой, речь идет об ADAS первого уровня, которая будет контролировать соблюдение водителем дорожной разметки и требований дорожных знаков, предупреждать о переходах и наездах на препятствие. Система будет носить исключительно информативный характер без прямого влияния на движение автомобиля.

Ранее главный конструктор по инновационным продуктам "КамАЗа" Сергей Назаренко подтвердил высокую степень готовности первого грузовика с искусственным интеллектом и уточнил, что на "КамАЗе" также создается прототип автомобиля с ADAS второго уровня, который будет иметь возможность автоматического торможения в случае возникновения препятствия или съезда с дорожной полосы.

Cognitive Technologies - российская компания, занимающаяся разработкой и внедрением систем искусственного интеллекта и автоматизации, открыта в 1993 году. "Камаз" - ведущий производитель тяжелых грузовиков в России, выпускает более 40 моделей грузовой техники, а также прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент.

 

 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай