Открыто дополнительное движение на ж/д линии Алматы-Шу

35032 просмотров
0
Пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы»
Понедельник, 27 Ноя 2017, 16:45

Запуск вторых путей в 4 раза увеличит пропускную способность одного из самых напряженных участков сети

Читайте также
Нагрузка по обязательствам снижена

В понедельник, 27 ноября, открыто движение по вторым путям на железнодорожном участке Алматы-Шу и путепроводу через железную дорогу на автотрассе Алматы-Чемолган. Проект реализован по поручению главы государства в рамках программы «Нұрлы жол».

В торжественной церемонии, состоявшейся  на станции Аксенгир, приняли участие руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат АЛПЫСБАЕВ, заместитель акима Алматинской области Айдарбек БАЙЖАНОВ, ветераны и работники транспортной отрасли, представители строительных организаций.

К. Алпысбаев  поздравил с завершением строительства вторых путей на линии Алматы-Шу, которая «открывает новые возможности для развития трансказахстанских маршрутов, ускорит движение  поездов, расширит коммуникационные связи между регионами страны».

Читайте также
Для перевозчиков создают благоприятные условия

«Мы проводим активную работу по развитию трансконтинентальных перевозок между Европой и Азией,  модернизации и строительству новой инфраструктуры для сокращения сроков доставки грузов», - сказал К.Алпысбаев и отметил, что железнодорожный участок Алматы-Шу является важной частью транспортной системы Казахстана.    

Вторые пути протяженностью 113 км построены в кратчайшие сроки – за два года. Модернизировано 16 станций, сооружено 13 мостов и путепроводов, проведено 156 км линий электроснабжения,  возведена производственная инфраструктура.

Запуск вторых путей в 4 раза увеличит пропускную способность одного из самых напряженных участков сети.  

Построена также новая автодорога Елтай-Мерей протяженностью 1,7 км  и путепровод   протяженностью 740 метров в поселке Елтай. Тем самым решены вопросы социального плана:  теперь жители поселков Елтайского сельского округа Береке, Екпенды, Жетысу и  всего Карасайского района не будут испытывать неудобств при пересечении ж/д путей. Разгружены  два железнодорожных переезда. Сейчас на этом участке интенсивность движения транспортных средств достигает 17 тыс. машин в сутки.

Перед участниками мероприятия также выступили замакима Алматинской области А.Байжанов, ветеран железнодорожной отрасли К.САМБЕТОВ.

Читайте также
Есть контакт!

В завершение торжественной церемонии руководитель АО «НК «Қазақстан темір жолы» К. Алпысбаев, замакима Алматинской области А.Байжанов, ветеран транспорта  К. Самбетов, первый космонавт Казахстана, Халық қаһарманы  Т.Аубакиров, советник президента АО «НК «ҚТЖ» Ф. Галимов дали старт отправке со станции Аксенгир  транзитного контейнерного поезда в сообщении Китай-Европа и скоростного пассажирского поезда «Тұлпар-Тальго».

В этот же момент по путепроводу проследовал автотранспорт.

Фото: пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы».

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай