Акимат Актобе послал пострадавшего от болларда водителя в суд

5802 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Среда, 27 Июл 2022, 10:00

Выдвижной дорожный столб сработал на 20 минут раньше и протаранил машину

Боллард (выдвижной дорожный столб) разбил весь низ машины Раиса НАСЫРОВА 28 июня, когда он проезжал на своей Hyundai по улице 101-й стрелковой бригады. Болларды выдвигаются из асфальта ровно в 20.00 перегораживая проезд машинам. Их поставили в 2020 году, для того чтобы в вечернее и ночное время 101-я стрелковая была полностью пешеходной улицей, свободной от машин. Этаким Арбатом. Для этого на въезде даже поставили специальный знак, что после 20.00 автомобилям по дороге ездить нельзя. Но в тот злополучный день боллард почему-то сработал на 20 минут раньше и протаранил машину.

Читайте также
В Актобе выдвижной дорожный столб "напал" на машину

- Моя машина в кредите, это единственный источник заработка для моей семьи. Я был просто в шоке, - рассказывает Раис.

Акимат Актобе категорически не хотел признавать свою вину. Власти утверждали, что машина, скорее всего, проезжала над боллардами в 20.00, и поэтому водитель виноват сам. И вообще, заявил акимат Актобе, болларды к ним не относятся. Их обслуживает другая организация. При этом полиция установила, что боллард сработал раньше времени, и вины Раиса Насырова нет.

Установили полицейские и того, кто отвечает за эти механизмы - КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе", и оштрафовали нерадивого сотрудника этого предприятия, который не уследил за механизмом.

КГУ и Насыров договорились, что дело до суда доводить не будут, чтобы не затягивать.

- Мне позвонил руководитель КГУ Абзал ТИЛЬМАГАМБЕТОВ. С юристом КГУ мы обсуждали, как проводить оценку машины, планировали подписать медиативное соглашение. И вдруг… от КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" на днях мне пришла бумага, что за болларды они не отвечают, - говорит Раис.

"КГУ "Центр безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" сообщает, что болларды состоят на балансе ГУ пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актобе", - было сказано в бумаге. Именно туда КГУ безопасности дорожного движения посоветовало актюбинцу обратиться за возмещением ущерба.

Но ещё больше удивился Раис когда ему пришёл ответ из ГУ пассажирского транспорта и автомобильных дорог Актобе. Там ответили, что болларды – это не их ответственность. И значит, возмещать ущерб автовладельцу они не собираются.

"Болларды установлены в 2020 году… после установки переданы для обслуживания в КГУ "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе", - ответил Раису Насырову руководитель отдела ТАНКИЕВ.

Читайте также
​​​​​​​Суд обязал акимат Актобе построить дорогу в район города

По словам Насырова, получив оба ответа, он позвонил Абзалу Тильмагамбетову, начальнику Центра безопасности дорожного движения и цифровых технологий.

- Он сказал мне, что ему самому интересно, кто за него подписал документ, ведь он, по его словам, сейчас находится в отпуске, - сказал Насыров.

В итоге горакимат послал Раиса Насырова на три буквы… выяснять отношения и искать тех, кто разбил его машину, в суд.

Это не первый случай в Актобе, когда боллард "напал" на машину. Автомобилю Toyota, за рулём которого была девушка, боллард повредил передний бампер 4 июля. Машина едва не перевернулась, в салоне, помимо женщины-водителя, была её маленькая дочь. Девочка от удара упала на пол. В этот раз "Центр обеспечения безопасности дорожного движения и цифровых технологий города Актобе" свалил всё на дождь, который прошёл накануне. Дескать из-за него боллард сработал не вовремя.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Сокращение должности — не сокращение прав
Адвокат Асқат Сулубек о том, могут ли военнослужащего при сокращении должности заставить перейти на другую службу и отказаться от предусмотренных законом гарантий
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Brent поднималась до $112,55 после новых атак на Саудовскую Аравию
Удары по нефтяным объектам и аэропортам усилили опасения новых перебоев с поставками с Ближнего Востока
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай