Қарағандылық жүргізуші “ҚазАвтоЖолды” сотқа бермек

1783 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 28 Апр 2025, 12:00

Жел құлатқан бағанаға бірден екі көлік соғылған

Қарағанды тұрғыны “ҚазАвтоЖол” компаниясын сотқа береді. Себебі ол Қарағанды-Астана бағытындағы ақылы жолда құлап қалған бағанаға соғылған, деп хабарлайды КТК телеарнасы.

Дұрыс орнатылмаған бағананың кесірінен “көлігім тас-талқан болды” дейді жәбірленуші.

Читайте также
“Кім кормить етеді”. Ақтөбе облысында вагон жөндейтін азаматтар жұмыссыз қалмақ

- Аталған бағана іргетасына дұрыс бектілмеген. Екі үш жерінен ғана дәнекерленіп тұр екен. Жолға ақы төлеп шыққасын қауіпсіздік те болуы керек қой, - дейді Қарағанды қаласының тұрғыны Ермек КӘРІБАЕВ.  

Жел құлатқан бағанаға бірден екі көлік соғылған. Қайта ешкім зардап шекпепті. Бірақ Қарағанды тұрғынның көлігі қатты зақымданған. Енді оның қозғалтқышы мен шанағын жөндеу керек. Ермек Кәрібаев автобанда қатты келе жатып, тежеуішті басып үлгермеген. Айтуынша, бағана дұрыс бекітілмегендіктен, жолға құлаған. Ақылы жолдың қауіпсіздігіне “Қазавтожол” ұлттық компаниясы жауапты. Сондықтан Қарағанды тұрғыны адвокат жалдап сотқа жүгінбекші.

- Жарық бағаны қатты желден құлап, сол сәтте екі көлік тежеушін басып үлгермеді. Жол апаты болып, полиция департаменті бұл мәселемен айналысып жатыр. Сол сәтте полция департаменті шақырылды. Жалпы азаматтар сотқа да жүгінуіне болады және өтем алу үшін сақтандыру компаниясына да жүгіне алады, - дейді “ҚазАвтоЖол” АҚ ҰК ресми өкілі Сәкен ДІЛДАХМЕТ.

Фото: ktk.kz.

ТАҚЫРЫПҚА ОЙ ҚОСЫП, ПІКІРІҢІЗБЕН БӨЛІСУ ҮШІН TELEGRAM КАНАЛЫМЫЗ БАР!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд