Близ Караганды сломался пассажирский поезд "Алматы-Астана"

7312 просмотров
0
Айдын Олжаев
Четверг, 25 Апр 2024, 09:00

Обзор казахской прессы

"Сотни пассажиров вместе со мной матерятся в адрес АО "НК "Қазақстан темір жолы". Пассажирский поезд под номером 003, что выехал из Алматы в Астану, сломался ночью и встал в глухой степи. Оказалось, наш поезд забарахлил, не доезжая Караганды", - пишет журналист Аслан КАЖЕНОВ. 

Читайте также
Кому потоп, кому контент

"В XXI веке поломка поезда в пути – это ли не абсурд? Если ломается в дороге хвалёное "Тальго", чего ждать от других поездов?! В общем, простояли мы в степи как минимум 5-6 часов, пока не подвезли другой поезд и с горем пополам не пересадили всех пассажиров. Из-за потери времени у людей, планировавших свои дела в Астане, всё пошло наперекосяк. Ну, а КТЖ - хоть бы хны. Пусть нацкомпания вернёт деньги за билеты пассажирам обратно, почему не компенсирует нанесённый вред из-за потерянного времени и потрёпанных нервов? Или пусть всю эту сумму публично выделит в помощь пострадавшим от паводков! Потому что поломка поезда в пути – это не форс-мажор, это ненадлежащее исполнение технического контроля отправляющегося в путь поезда. Народ не виноват. Поездами в Казахстане пользуются в основном люди небогатые. В других странах ведь не ломаются поезда, которые ходят со скоростью в 400 км/час, там всё всегда по расписанию. Только в нашей стране поезд может сломаться на ровном месте", - высказался автор.

Фото: пресс-службы КТЖ.

Перевод материалов отражает лишь точку зрения оригинальных публикаций и не является позицией Ratel.kz.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- Президент Республики Казахстан
- Никто к нам не придет со стороны и не сделает Казахстан лучше вместо нас — о внутренней ответственности общества и государства
Если у вас нет паранойи - это не значит, что за вами не следят
Почему прослушка перестала быть шпионской экзотикой Жучки, скрытые микрофоны и слежка: как это работает
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай