Близ Караганды сломался пассажирский поезд "Алматы-Астана"

7301 просмотров
0
Айдын Олжаев
Четверг, 25 Апр 2024, 09:00

Обзор казахской прессы

"Сотни пассажиров вместе со мной матерятся в адрес АО "НК "Қазақстан темір жолы". Пассажирский поезд под номером 003, что выехал из Алматы в Астану, сломался ночью и встал в глухой степи. Оказалось, наш поезд забарахлил, не доезжая Караганды", - пишет журналист Аслан КАЖЕНОВ. 

Читайте также
Кому потоп, кому контент

"В XXI веке поломка поезда в пути – это ли не абсурд? Если ломается в дороге хвалёное "Тальго", чего ждать от других поездов?! В общем, простояли мы в степи как минимум 5-6 часов, пока не подвезли другой поезд и с горем пополам не пересадили всех пассажиров. Из-за потери времени у людей, планировавших свои дела в Астане, всё пошло наперекосяк. Ну, а КТЖ - хоть бы хны. Пусть нацкомпания вернёт деньги за билеты пассажирам обратно, почему не компенсирует нанесённый вред из-за потерянного времени и потрёпанных нервов? Или пусть всю эту сумму публично выделит в помощь пострадавшим от паводков! Потому что поломка поезда в пути – это не форс-мажор, это ненадлежащее исполнение технического контроля отправляющегося в путь поезда. Народ не виноват. Поездами в Казахстане пользуются в основном люди небогатые. В других странах ведь не ломаются поезда, которые ходят со скоростью в 400 км/час, там всё всегда по расписанию. Только в нашей стране поезд может сломаться на ровном месте", - высказался автор.

Фото: пресс-службы КТЖ.

Перевод материалов отражает лишь точку зрения оригинальных публикаций и не является позицией Ratel.kz.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Ормуз снова горит: один снаряд у Катара - и мир снова считает цену нефти
Даже небольшой удар по судну у берегов Катара вновь напомнил миру, насколько хрупкой остается безопасность главного энергетического маршрута планеты
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай