DAKAR-2017 Артур Ардавичус будет покорять на MANе

2335 просмотров
0
Алёна ВОСКОВЕЦКАЯ
Среда, 12 Окт 2016, 10:40

Команда AstanaMotorsports заключила контракт с голландской компанией на участие гоночного грузовика марки MAN в ралли-марафоне «Дакар-2017»

* С Tatra не сложилось

* Побить «КамАЗ»

Читайте также
SilkWayRally2016: это был чёртов ад!

С Tatra не сложилось

Голландская компания EVM MAN WITH A MISSION и команда президентского клуба Astana Motorsports заключили контракт, который предполагает участие гоночного грузовика марки «MAN» в ралли-марафоне Dakar-2017 (гонка пройдет в январе следующего года на территории Южной Америки).

Последние три года казахстанский пилот Артур АРДАВИЧУС, бронзовый призер Dakar-2012, выступал на грузовике марки Tatra, но с ним у Артура как-то не сложилось - а выступать все равно приходилось: уйти мешал трехлетний фиксированный контракт.

Несмотря на многочисленные доработки и испытания подводили то мотор, то ходовка, то еще что-нибудь, но Артур умудрялся выжимать максимум из этого грузовика.

И именно в прошлом году, по возвращении с Dakar-2016, Ардавичус принял решение сменить машину.

Долго не раскрывались карты: ходили слухи о команде Де Роя (Iveco), говорили о том, что Tatra снова в строю… И вот, наконец, появилась официальная информация – Артур едет на MAN’е. 

Читайте также
А мы такие отжигаем!

Побить «КамАЗ»

Смена грузовика – это новый опыт, новые перспективы и новый этап борьбы за победу с такими лидерами Dakar’a, как «КамАЗ» и Iveco.

- Я очень благодарен руководству компании BONVER за долгое и плодотворное сотрудничество, но с этого года мы приняли решение поменять технического партнера и попробовать себя в команде и машине более высокого класса, - говорит Артур Ардавичус. - В начале октября команда планирует поехать на специальные тесты, где машины в ходе тренировочных заездов проверят на готовность к «Дакару» в условиях предельной мощности и максимально агрессивной эксплуатации.

Предстоящий Dakar – это серьезная борьба, в первую очередь, даже не пилотов, а технических новинок, большинство из которых пока еще держится в тайне.

- Будет жарко и интересно, но мы, как и всегда, настроены на лучший результат и будем стараться изо всех сил, - уверен Артур Ардавичус.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд