Десятки тысяч семейчан не смогли добраться до работы

3589 просмотров
0
Антон СЕРГИЕНКО
Среда, 16 Июн 2021, 11:15

Водители общественного транспорта устроили забастовку

Утро среды, 16 июня, было не совсем добрым для многих жителей трёхсоттысячного Семея. На остановках скапливались толпы народа, но уехать никуда так и не смогли - не было автобусов. На интерактивной карте, отслеживающей движение общественного транспорта, огромное количество техники находилось в одном месте.

Как удалось выяснить горожанам, причиной отсутствия пассажирского сообщения стала забастовка работников крупнейшего автопарка.

"Транспорт ТОО "SemeyBus" и автопарка "Семей" не вышел на линию, из многих микрорайонов выбраться невозможно", - писали с раннего утра в соцсетях.

Читайте также
Перевозчики Семея раскрыли карты

Перевозчики так прокомментировали сложившуюся ситуацию:

"Аким города обещал в апреле месяце, что тогда же будут погашены работникам пенсионные выплаты, медицинское страхование, выплачены субсидии. В итоге ничего нет. Частично это было закрыто усилиями частного учредителя и путем вливания частных средств инвестора. Но дальше пока без помощи государства, которое владеет 49 процентами предприятия, никак. Работники требуют акима, а он, ссылаясь на болезнь, не приехал. Заместитель его приехал, депутаты, руководство парка пытаются решить вопрос. Работники настаивают на встрече с САКТАГАНОВЫМ и ждут его ответа", - сказали в ТОО "SemeyBus".

Официальной позиции городских властей по этому поводу пока нет. Впрочем, ещё в апреле чиновники обещали полностью запретить транспорту ТОО "SemeyBus" выходить на линию, расторгли с компанией договор и обещали, что все маршруты "закроет" другой перевозчик. Почему в экстренной ситуации обещанные автобусы так и не появились вместо не вышедших на маршрут, не понятно, тем более что такая развязка ситуации назревала давно и вряд ли государственные служащие не прогнозировали подобный исход событий.

"Мне, как горожанину, безразлично, каким образом ситуацию довели до абсурда, кто прав, кто виноват. Мне нужно уехать и попасть на работу. Таксисты задрали цены, машин, естественно, не хватает. Я шёл пешком несколько километров. Меня совершенно не устраивает такая ситуация. Всегда можно найти пути решения, но, видимо, это никому в акимате не интересно. Никого не оправдываю, но это уже предел", - говорит житель Семея Амантай РЫСКАЛИЕВ.

Читайте также
В прокуратуру и Антикоррупционную службу поступили заявления на чиновников Семея

Ratel.kz писал о том, что несколько месяцев в Семее набирает обороты скандал, связанный с противостоянием автопарка, практически наполовину принадлежащего государству, и властями. В середине апреля администрация Семея разорвала контракт с крупным перевозчиком, почти половина активов которого принадлежит самому акимату. Вообще же, конфликт между сторонами длится уже не первый месяц и никак не решается. В начале апреля первый заместитель акима ВКО Алмасхан СМАТЛАЕВ и аким Семея Нурымбет Сактаганов представили свою версию, почему сферу общественного транспорта города может охватить коллапс.

Первый заместитель акима ВКО утверждал, что причиной всему неэффективный менеджмент, так как работникам предприятия периодически задерживают заработную плату. Также растёт долг перед Управлением госдоходов, в результате чего счета компании могут арестовать. Директор ТОО "SemeyBus" парировал выпады чиновников из акимата Восточного Казахстана в адрес компании. В своей речи Болат КИЛИШБЕКОВ заявил, что в шоке от озвученной на конференции чиновников информации. А на днях во время большой пресс-конференции перевозчики предъявили финансово-экономические данные автопарка, которые показали, что предприятие находится в критической ситуации.

Фото: inbusiness.kz.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Что произошло в кабине Flydubai: мировые СМИ разбирают мотив пилота, едва не погубившего 174 пассажиров
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Россия продлила запрет на экспорт дизеля: Казахстан вне ограничений
На фоне ограничений дизель резко дорожает в США и Европе
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай