ЯндексGO таксистері биометриялық жүйе арқылы тіркеуге алынады

1681 просмотров
0
Ратель
Четверг, 18 Авг 2022, 12:45

Ресми мәліметке сәйкес, қазіргі кезде Яндекс платформасында 150 мыңға жуық адам жұмыс істейді

Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі министрі Бағдат Мусин "Яндекс GO" компаниясының бас директоры Александр Аникинмен кездесті. Жиынға еңбек және халықты әлеуметтік қорғау министрі Тамара Дүйсенова да қатысты, деп хабарлайды Sputnik Қазақстан.

Читайте также
Тоқаев Сингапурға барады

Ресми мәліметке сәйкес, қазіргі кезде Яндекс платформасында 150 мыңға жуық адам жұмыс істейді. Олар көп жағдайда әлеуметтік тұрғыда қорғалмаған. Себебі кейбір таксопарктер салық төлемейді, тиісті аударымдар жасамайды.

"Жұмыспен қамтамасыз етудің платформалық нұсқасы кең таралып жатқандықтан, мемлекет осындай платформалар арқылы табыс табатын азаматтарды қолдау жағын ойластыруы керек. Біз жүргізушілерге платформаға тікелей тіркелу мүмкіндігін беруді ұсындық, сонда мемлекет оларды әлеуметтік тұрғыда қорғай алады", - деп жазды Мусин әлеуметтік желідегі парақшасында.

Сондай-ақ кездесу кезінде азаматтардың қауіпсіздігін сақтау мәселесіне баса назар аударылды. Осы тұрғыда қосымшада тіркелген жүргізушілерді сәйкестендіру және құжаттардың дұрыстығын тексеру аса маңызды.

"Ол үшін биометриялық жүйені қолдануға болады. Бұл не үшін керек? Мәселен біреудің жүргізуші куәлігі жоқ немесе бөгде адамдар арқылы тіркелу оқиғалары кездеседі", - деп атап өтті Мусин.

Ал еңбек және халықты әлеуметтік қорғау министрлігі инватакси қызметін мемлекеттік бюджет қаражаты есебінен қаржыландыруды ұсынды.

Фото: instagram.com/bagdatmussin.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд