Строительство нового терминала аэропорта Шымкента плавно перетекло в судебные тяжбы

7144 просмотров
0
Данил Шемратов
Среда, 14 Июн 2023, 09:45

Заказчики и подрядчики подали друг на друга многомиллионные иски, обвиняя в нарушении договорных обязательств

Специализированный межрайонный экономический суд Шымкента закончил рассмотрение споров и взаимных претензий между "Авиакомпанией "SCAT" и строительной компанией ТОО "АльянсКонтракт-Курылыс".

Читайте также
Как в Шымкенте террористические организации легализуют

Еще осенью 2019 года "Авиакомпания SCAT" заключила договор с подрядчикам "АльянсКонтракт-Курылыс" на строительство пассажирского терминала в аэропорту города Шымкент на условиях "под ключ", в соответствии с техническими заданиями, проектной документацией, расчетным бюджетом строительства и директивным графиком производства работ. Стоимость договора составила в общей сумме 7 167 000 000 тенге. Планировалось, что современный терминал будет пущен в строй уже в первой половине 2022 года. Обещалось, что это будет один из самых современных и комфортабельных терминалов среди аэропортов Казахстана.

Однако на дворе уже заканчивается первое полугодие 2023 года, а обещанного терминала так и нет.

Между тем подрядчики предъявили к заказчикам требования признать акты выполненных работ, а также о взыскании задолженности за выполненные работы, пени за просрочку платежа, оплату стоимости приобретенного оборудования, вознаграждение за работы на общую сумму порядка 330 000 000 тенге. В свою очередь заказчики из "SCAT" предъявили встречные требования, включая неустойки за нарушение сроков выполнения работ на 62 млн тенге.

В ходе судебного разбирательства выяснилось, что ТОО в ряде случаев "перевыполнило" свои обязательства – так, были выполнены отделочные работы на потолках терминала на сумму 11 862 500 тенге. Однако, по мнению заказчиков, в таковой отделке совершенно не было никакой необходимости, и в договоре она не предусматривалась.

Читайте также
Директор "Историко-культурного комплекса "Шым қала" получил срок за взяточничество

В ходе суда также был подтвержден факт, что подрядчики надлежащим образом не выполнили свои обязательства и ими был нарушен установленный срок исполнения работ.

В итоге председательствующая по делу судья СМЭС Шымкента Айжан САТЫБАЛДИЕВА вынесла решение о частичном удовлетворении требований и одной, и другой стороны. Заказчики из авиакомпании должны оплатить строителям порядка 57 млн тенге, а подрядчики вернут "SCATу" примерно 42 млн тенге. Решение суда еще не вступило в законную силу.

Пустить в строй помещение нового терминала аэропорта Шымкент теперь обещают только к концу этого года.

Фото: из открытых источников.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

 

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Дождь из стрел»: казахстанцы вошли в число лучников на Великом курултае в Венгрии
Как в Казахстане можно пятнадцать лет не исполнять решение суда
Почему выиграть суд ещё не означает добиться восстановления нарушенного права
Meta заплатит до $17,1 млрд по делу о безопасности детей, катастрофа в Непале и пёс над вулканом
Главное в мире: обзор СМИ
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай