Общественники выяснили, что выходящие на маршрут стражи правопорядка получают всего 14% бензина от потребности
Члены консультативно-совещательного органа (КСО) при департаменте полиции Северо-Казахстанской области решили обратиться к главе региона Кумару АКСАКАЛОВУ с просьбой решить проблему, которая для самих общественников стала настоящим открытием. Оказывается, местные полицейские испытывают острую нехватку ГСМ. Речь идет об автомобильных экипажах, курсирующих по городским улицам и трассам области.
В КСО, который возглавляет общественник Жасулан АХМЕТОВ, подсчитали, что в сутки на их территории заступают на дежурство 78 автомобильных нарядов, 31 из которых по Петропавловску, 47 – по области. Все они выходят на маршруты с ранее зафиксированным расстоянием. За смену полицейские обязаны выполнить, как минимум, три проезда по маршруту.
- Среднесменный пробег одного экипажа по областным маршрутам составляет 520 км, - сказал член КСО, почетный гражданин Петропавловска, почетный депутат Александр КАЗАНЦЕВ. - По нормам расхода горючего на данный пробег необходимо в сутки 50 литров бензина. Однако одному экипажу выдается 200 л бензина на месяц! В расчете на одну смену выходит всего около 7 литров. То есть 14% от потребности! На мой взгляд, здесь отсутствует логика. Количество маршрутов и количество экипажей утверждено и согласовано министерством внутренних дел. Протяженность их известна. При таком обеспечении бензином понятно, что экипажи либо не выполняют задание по исполнению маршрутов с учетом маневрирования и стоят в течение 12 часов на стоянках или второстепенных дорогах, либо должны как-то сами добывать бензин. Нелогичная "плановость" создает коррупционные риски и порождает безответственность.
По словам Казанцева, при таком положении дел необходимо либо обеспечить все экипажи горючим в соответствии с пробегом на закрепленных маршрутах, либо сократить в несколько раз количество самих маршрутов и экипажей. Второй вариант, конечно, нежелателен, так как приведет к ослаблению контроля и ухудшению ситуации на дорогах, а она и без того неспокойная.
Статистика показывает, что за девять месяцев в СКО совершено 221 ДТП, в которых ранены 320 человек, погибли 35 человек, выявлено без малого 52 тысячи нарушений ПДД, взыскано штрафов на 324 млн тенге.
Сами полицейские связывают это с ростом числа автотранспортных средств, увеличением интенсивности движения и плотностью транспортных потоков, а также дисциплиной водителей, которая оставляет желать лучшего. Одно из распространенных нарушений – превышение скорости, по этой причине совершено 14 ДТП с тяжкими последствиями.
- И вот, как раз для профилактики нарушений, снижения аварийности и обеспечения безопасности на дорогах необходимо усиление контроля силами дорожной полиции, - отметил общественник. – Для этого нужно озаботиться обеспеченностью экипажей всем необходимым. И здесь речь не только о ГСМ, но и материально-техническом обеспечении автомобилей дорожной полиции. Я выяснил, что обеспеченность запасными частями, материалами, шинами, аккумуляторами составляет 52%.
Общественники обратились с просьбой к акиму СКО о выделении дополнительных средств из бюджета. Решение проблемы послужит мобильности и маневренности экипажей, которые регулярно приходят водителям и пассажирам на помощь в случаях аварий, поломок на трассах, резкого ухудшениях здоровья участников дорожного движения. Общественники посчитали, что в этом году в СКО было более 40 таких фактов. О них известно из благодарственных писем и постов в социальных сетях.
Автор одного из них - водитель Volkswagen Passat, у которого во время недавней поездки из Костаная в райцентр Тайыншу СКО оказались пробиты сразу два колеса. Машина встала на трассе. Молодой человек позвонил на канал "102". Вскоре на помощь прибыл экипаж батальона патрульной полиции. Стражи порядка сняли поврежденные колеса, отвезли водителя в ближайший автосервис, а потом помогли починить автомобиль.
Фото: ДП СКО.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!
