Увеличение объема транспортировки казахстанской нефти до 52,5 млн тонн в год предусматривает проект расширения КТК

720 просмотров
0
Четверг, 07 Апр 2016, 21:20

Реализация проекта расширения Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) предусматривает увеличение объема транспортировки казахстанской нефти по системе магистрального трубопровода до 52,5 млн тонн в год, говорится в сообщении Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), передает КазТАГ.

Как отмечается, 5 апреля в Москве, в рамках рабочей встречи, член коллегии (министр) по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Данил Ибраев и президент нефтегазовой корпорации Chevron Эндрю Макгран обсудили эффекты от расширения КТК.

«Как отметил Э. Макгран, проект расширения КТК предусматривает увеличение пропускной способности нефтепровода до 67 млн тонн. В том числе планируется транспортировка до 52,5 млн тонн казахстанской нефти», - указывается в информации, распространенной в четверг. Также предполагается модернизация 5 существующих и строительство 10 дополнительных нефтеперекачивающих станций (2 - в Казахстане, 8 - в России), строительство в дополнение к 4 существующим 6 новых резервуаров (объемом 100 тыс. куб. м каждый) для хранения нефти под Новороссийском и третьего выносного причального устройства на морском терминале КТК, напомнили в ЕЭК.

В свою очередь Д. Ибраев отметил важную роль КТК на нефтяном рынке, а также весомый вклад консорциума в развитие энергетического сотрудничества стран союза. Это, по его словам, – один из крупных инвестиционных проектов в энергетической сфере с участием иностранного капитала.

«В рамках создания общих рынков нефти и нефтепродуктов мы создаем благоприятные условия для реализации совместных проектов», - подчеркнул министр ЕЭК.

Участники встречи обсудили вопросы ресурсной базы и распределения пропускной способности между грузоотправителями. В частности, было отмечено, что вся деятельность консорциума, включая вопросы доступа к мощностям нефтепровода, распределение пропускной способности между грузоотправителями, тарифы на транспортировку, регулируются договором «О создании закрытого акционерного общества «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» и закрытого акционерного общества «Каспийский трубопроводный консорциум-К».

КТК учрежден для строительства трубопровода и экспорта казахстанской нефти транзитом через территорию России. КТК владеет нефтепроводом Тенгиз-Новороссийск общей протяженностью более 1,5 тыс. км, который соединяет месторождения запада Казахстана с российским побережьем Черного моря. Объем отгрузки консорциумом нефти на экспорт в 2015 году составил 42,759 млн тонн, что на 7% больше, чем в 2014 году.

Акционеры КТК: Россия (представленная «Транснефтью» - 24%, и «КТК Компани» - 7%) - 31%; Казахстан (представлен «КазМунайГазом» - 19%, и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%; Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKARCO B.V. - 12,5%, Mobil Caspian

Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

 

 

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Сокращение должности — не сокращение прав
Адвокат Асқат Сулубек о том, могут ли военнослужащего при сокращении должности заставить перейти на другую службу и отказаться от предусмотренных законом гарантий
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Казахстан предложил разместить у себя штаб-квартиру Банка развития ШОС
На встрече в Душанбе также обсуждались расчёты в нацвалютах, транспортные коридоры и ИИ
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай