Аэропорт Астаны ответил на обвинения в краже багажа сотрудниками

663 просмотров
0
Tengrinews.kz
Пятница, 27 Окт 2017, 22:00

В аэропорту Астаны ответили на заявление заместителя генерального прокурора о возможной причастности сотрудников воздушной гавани к кражам багажа граждан, передает Tengrinews.kz. 

Представители ДВД на транспорте сообщили, что в этом году в аэропорту Астаны зафиксировано 48 краж багажа. 

"Проблема кражи багажа в аэропорту универсальна для всех аэропортов как внутри Казахстана, так и за его пределами. Как правило, пассажир обнаруживает пропажу багажа по прибытии в пункт назначения, поэтому факт кражи может произойти как в пункте отправления, так и в пункте прилета. Следовательно обвинять аэропорт Астаны в этом не представляется обоснованным", - ответили на обвинения в пресс-службе АО "Международный аэропорт Астана". 

Отмечается, что "Международный Аэропорт Астана" осуществляет свою деятельность в соответствии с международными стандартами по безопасности ИКАО и продолжает повышать уровень безопасности пребывания пассажиров и их багажа на территории аэропорта.

"Ведется совместная работа с линейным отделением внутренних дел, расположенным в терминале два, по обеспечению его сотрудникам допуска в зоны загрузки/выгрузки воздушных судов. К примеру, перед открытием терминала Т1 было принято решение выдать пропуска сотрудникам ЛОВД для обеспечения контроля багажа в зонах его обработки с доступом к воздушным судам. Сотрудники ЛОВД были в гражданской одежде, чтобы не вызывать внимание. Аэропорт предоставил им возможность полностью контролировать все процессы обработки багажа как в зонах сортировки, так и при загрузке/выгрузке воздушных судов", - говорится в сообщении пресс-службы Международного аэропорта. 

В заявлении компании отмечается, что зона загрузки/выгрузки воздушных судов является единственным местом, которое не охватывается видеокамерами слежения.

"Поэтому мы усиливаем контроль за персоналом, покидающим перрон, посредством установления дополнительных пунктов досмотра во избежание выноса багажа за территорию аэропорта. Кроме того, мы планируем и в следующем году продолжить эту практику. Ведется постоянная работа по ужесточению отбора персонала, повышены критерии его отбора, в нашем учебном центре авиационной безопасности регулярно проводятся тренинги", - заявили в столичном аэропорту.  По официальным данным, с начала года пассажиропоток аэропорта Астаны составил три миллиона 330 тысяч человек. "Процент краж багажа составил 0,1 аот общего потока, что является хорошим показателем в мировой практике", - говорится в заявлении пресс-службы "Международного аэропорта Астаны". 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Учёные нашли новых претендентов на звание самой громкой птицы в мире
Исследование 123 видов показало, что громкость птичьего голоса зависит от размеров тела и способности широко раскрывать клюв
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай