Акимат Астаны сообщил о фактах мошенничества лжетаксистов

611 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Вторник, 29 Авг 2017, 00:30

Столичный акимат пресекает факты мошенничества среди лжетаксистов единой городской службы, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на медиацентр акимата Астаны.

На сегодняшний день в Астане действует 14 таксомоторных компаний, из которых только 6 входят в единую городскую службу Astana Taxi, а именно ZHeBe, «ЭКО», «Аруна», «Тумар», Drivers, Vector. То есть, не все таксопарки, оказывающие услуги в городе, являются участниками единой городской службы.

Участники единой городской службы пользуются всеми привилегиями разработанной программы, имеют возможность получить скидку на покупку автомобиля, произвести закуп по субсидированной ставке, заезжать в аэропорт, на ж/д вокзал, пользоваться выделенной автобусной полосой.

Однако выявляются факты, когда машины внешне выглядят как Astana Taxi, но на деле не соблюдают основные условия программы. Основная причина - регистрация договоров с таксомоторными компаниями управлением транспорта города Астаны без проведения работ по подключению данных компаний к единому колл-центру, либо к соблюдению единого городского тарифа.

Значительное увеличение регистрации таксомоторных компаний связано с повышенным спросом на услуги во время Международной специализированной выставки ЭКСПО, а также с либерализацией услуг со стороны акимата. Это доступ на автобусные линии и другие привилегии.

В ходе проведенного анализа акиматом Астаны выявлены примеры автомобилей, которые внешне используют оформление Astana Taxi, однако само оформление выполнено в очень плохом качестве или не соответствует оригиналу, используются неодинаковые шрифты, размеры, элементы эскиза находятся не в нужных местах на борту автомобиля. Многие автомобили не соответствуют техническим требованиям.

К примеру, компания «СитиКаб», которая в связи с высоким спросом во время ЭКСПО на пассажирские перевозки перенесла свою деятельность из Алматы в Астану, однако в управлении пассажирского транспорта не зарегистрирована. Компания оказывает услуги на территории ЭКСПО и Mega Silk Way. Подобные факты негативно влияют на программу Astana Taxi в целом.

Вместе с тем выявлены факты, когда водители таксомоторных компаний, входящих в программу Astana Taxi, отказываются оказывать услуги по единому тарифу, тем самым дискредитируют программу. В ходе анализа выявлено, что большинство водителей не включают таксометры, так как знают о фактах незаконной деятельности 8 таксомоторных компаний без таксометров.

Учитывая все приведенные факты, акиматом выработан ряд предложений по решению данных вопросов либеральным и рыночным путем: подключение всех таксомоторных компаний в Astana Taxi, которые зарегистрированы УПТ за последние три месяца, контроль и интеграция с ГЧП-проектом по видеонаблюдению в части фиксации проезда автомобилей по автобусным линиям и другие действенные механизмы.

Глава города Асет Исекешев поручил управлению пассажирского транспорта совместно со столичным департаментом государственных доходов, департаментом внутренних дел провести профилактический рейд по выявлению недобросовестных водителей частных таксомоторных компаний и принять соответствующие меры.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай