Актюбинская область: виновник ДПТ с шестью жертвами ранее был лишён прав

2095 просмотров
0
Ратель
Среда, 10 Июн 2020, 12:00

Водитель и пассажир скончались на месте аварии, ещё четыре пассажирки - в больнице

Как сообщили в пресс-службе департамента полиции Актюбинской области, во вторник, 9 июня в 12.15 на трассе Актобе-Астрахань в 3-х км от п. Бестамак произошло ДТП со смертельным исходом, в котором погибло 6 человек, сообщает портал "Мой ГОРОД".

"24-летний водитель автомашины "Тойота-Ипсун" с учетом в Республике Армения, лишенный водительских прав за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения на три года в 2019 году, по предварительной версии, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомашиной "Лада-Ларгус" под управлением 46-летнего водителя. В результате аварии на месте погиб водитель и пассажир автомашины "Лада-Ларгус", еще 5 человек доставлены в ЦРБ г. Алга, где от полученных травм скончались трое. По факту ДТП начато досудебное расследование. Позже в ЦРБ скончалась еще одна участница аварии, девушка 1993 года рождения. Таким образом, в ДТП погибли 6 человек, все они находились в автомашине "Лада-Ларгус". Погибли - водитель 1974 года рождения, пассажир 1969 года рождения и 4 пассажирки - 1971, 1981, 1984, 1993 годов рождения. Водитель автомашины "Тойота-Ипсун", житель г. Алга, после оказания медицинской помощи водворен в ИВС", - рассказали в полиции.

По данному факту начато досудебное расследование по ст.345 ч.4 УК РК "Нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц". Санкция данной статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы до 10 лет.

Фото: mgorod.kz.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
Рехабы без правил: кто и как «лечит» зависимых в Казахстане
Клинический психолог Галия Назханова объясняет, почему реабилитационные центры остаются в «серой зоне»
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд