На казахстанско-китайской границе сотни авто стоят в гигантской пробке

1481 просмотров
0
Ратель
Среда, 17 Июн 2020, 20:00

В день удаётся проехать всего несколько метров, жалуются водители

Проезда на контрольно-пропускной пункт в Алматинской области некоторые дальнобойщики ждут две недели, есть и те, кто стоит в многокилометровой очереди целый месяц, передает канал КТК.

На казахстанско-китайскую границу Серик КАДЫКУЛОВ приехал ровно неделю назад. Мужчина говорит: "О том, что мы тут стоим, кажется, вообще никто не знает, или не хочет знать. Сидим и каждый день в ожидании, только и думаем, когда поедем. Хорошо, мы пустые едем в Китай, а кто с товаром, тоже вынуждены ждать. Пробка уже растянулась на 20 километров. Посмотрите, степь, ничего нет: ни воды, ни помыться, ничего. Деньги заканчиваются".

Сейчас дальнобойщики прямо у своих фур разбивают небольшие автолагеря. Водители жалуются, что фуры в Китай пропускают слишком медленно.

Рассказывает Кусаин СУРАНБЕКОВ: "За месяц я продвинулся, наверное, на 10 километров. И снова встал, ну почему-то второй ряд фур идет, а мы стоим. Спрашиваем, что там? Нам говорят, из-за коронавируса Китай усилил контроль и запускает не больше 80 фур в сутки. На нашей стороне скопления машин нет, там все застревает, неужели нельзя нормально договориться и ускорить проезд, мы же не животные?"

Очередь из большегрузов с каждым часом становится все больше. У некоторых уже сдают нервы. Сейчас за порядком близ пункта пропуска следят несколько нарядов полиции. Их были вынуждены выставить из-за участившихся потасовок среди дальнобойщиков. Многие из них сейчас всеми способами пытаются как можно быстрее подъехать к границе.   

Казахстанский таможенный пункт "Нур Жолы" сейчас работает в штатном режиме.

Фото: КТК, кадр из видео.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай