Новый терминал международного аэропорта Астаны соответствует стандартам Евросоюза

518 просмотров
0
Zakon.kz
Пятница, 25 Авг 2017, 19:30

Сегодня в ходе пресс-тура председатель правления Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев Паоло Ричиотти рассказал журналистам о деятельности нового пассажирского терминала и самого аэропорта, сообщает Zakon.kz со ссылкой на пресс-службу акима Астаны.

В ходе экскурсии Паоло Ричиотти сообщил о мерах, предпринятых аэропортом для повышения уровня безопасности, о внедрении новых технологий, которые способствуют улучшению качества обслуживания пассажиров и увеличению пропускной способности аэропорта. В частности, он отметил, что для обеспечения безопасности и повышения эффективности производственных процессов в новом терминале установлена система видеонаблюдения, в составе которой более 650 камер.

Также в рамках пресс-тура журналистам показали не имеющую аналогов в Казахстане современную систему обработки багажа, которая соответствует стандартам Европейского Союза 2020 и может обрабатывать до 1200 единиц багажа в час.

– Контроль, который проводится над прилетающим багажом, – это только таможенный контроль. В то время как над багажом на вылет проводится два контроля. Есть контроль досмотра, есть таможенный контроль. У нас есть необходимость того, чтобы прилетающий багаж проходил таможенный контроль. Если таможня видит на экране что-то, что они хотят расследовать, они крепят на багаж определенную бирку. Пассажир, забирающий этот багаж, увидит эту бирку и будет знать, что это является предметом таможенной проверки. Если пассажиры попытаются проигнорировать данный предмет, например поверх него положить какую-нибудь жилетку, при выходе заработает система сигнализации, то есть никакой человеческий фактор не может на это повлиять, – говорит председатель правления Международного аэропорта Нурсултан Назарбаев Паоло Ричиотти.

В целях повышения уровня сервиса и создания комфортных условий для посетителей акиматом города создана рабочая группа, которой проведен тщательный анализ нового пассажирского терминала и прилегающей территории. В ходе проверки было выявлено несколько направлений, взятых под особый контроль городских властей. В частности – установка указателей до въезда на территорию аэропорта, направляющих транспорт, стоимость пребывания транспортного средства на краткосрочной платной стоянке, стоимость пребывания транспортного средства на крытой долгосрочной стоянке в размере 2000 тенге в сутки, обновление дорожной разметки, напоминание о скорости движения на любых парковках, адаптация пешеходных переходов.

Добавим, что с момента открытия в начале июня, в преддверии Международной выставки ЭКСПО-2017, новый терминал аэропорта Астаны обслужил более 500 тысяч пассажиров. Таким образом, количество пассажиров по международным направлениям в сравнении с летним периодом прошлого года увеличилось до 57%. А число пассажиров, путешествующих внутренними рейсами, возросло на 30%.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Нобелевская премия за новую возможность лечения Паркинсона, эпилепсии и восстановления зрения
Оптогенетика позволяет управлять активностью нервных клеток с помощью света
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай