Транспортники ЮКО нашли способ бороться с нелегальными перевозками пассажиров

530 просмотров
0
kaztag.kz
Суббота, 26 Авг 2017, 13:00

В Южно-Казахстанской области нашли способ бороться с незаконными пассажирскими перевозками, сообщает пресс-служба областного акимата, передает КазТАГ.

«Специалисты областного управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог придумали способ борьбы с незаконными перевозками. Для этого специалисты размещают на каждом микроавтобусе, совершающем выезды по различным межрайонным маршрутам, логотип области с надписью: «Пассажирский транспорт», наименование перевозчика и направление маршрута. При отсутствии этих данных перевозка пассажиров данным автотранспортом считается незаконным», - говорится в сообщении, распространенном в субботу.

На сегодняшний день подобные знаки размещены на 354 (75%) микроавтобусах, регулярно осуществляющих межрайонные перевозки пассажиров.

«Это нововведение позволит значительно снизить незаконные перевозки и дорожно-транспортные происшествия в регионе. Данный документ будет выдаваться ежедневно при выезде автотранспорта, и будет свидетельствовать о безопасной перевозке пассажиров и прохождении соответствующих проверок», - отмечается в сообщении.

Кроме того, на всех автовокзалах проводятся агитационные работы с перевозчиками, осуществляющими законную перевозку пассажиров. Жителям региона разъясняют отличия законных и нелегальных перевозок, а также напоминают о необходимости пользоваться услугами транспортных средств, осуществляющих законные перевозки.

«Согласно исследованиям специалистов, 90% дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов (микроавтобусов) приходятся на незаконные пассажирские перевозки. Автобусы, а именно микроавтобусы, используемые для нелегальных перевозок пассажиров, не проходят предрейсовый технический осмотр, а их водители - медицинский осмотр, тем самым создается угроза жизни и здоровью пассажиров», - отмечают в акимате.

На сегодня в регионе в сфере пассажирских перевозок, на основании соглашений с местными исполнительными органами, транспортные услуги оказывают 62 перевозчика, и, в общей сложности, насчитывается 2724 автобуса и микроавтобуса, добавили в пресс-службе.

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Нобелевская премия за новую возможность лечения Паркинсона, эпилепсии и восстановления зрения
Оптогенетика позволяет управлять активностью нервных клеток с помощью света
Битва за Баб-эль-Мандеб, уличные протесты и досрочные выборы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай