В Алматы на территории бывшего трамвайного депо пройдет фестиваль

579 просмотров
0
Zakon.kz
Пятница, 15 Сен 2017, 16:00

Трамваи с улиц Южной столицы исчезли два года назад, после двух серьезных аварий с их участием. Постепенно с дорог были демонтированы трамвайные рельсы, как последнее напоминание былой транспортной культуры, сообщает Zakon.kz.

Со временем рельсы и трамваи продадут на аукционе, если их не купят, то они будут утилизированы.

Сегодня на месте бывшего трамвайного депо открылся многофункциональный комплекс DEPO Evolution Park. В бывших административных зданиях будут размещены коворкинги, лектории, выставочные пространства, площадки для проведения мероприятий, фудкорты.

В сентябре на территории объекта пройдет фестиваль Art Energy Almaty, уже появились арт-инсталляции, мастерские скульпторов, площадки для выступлений и граффити на стенах.

Трамвайное депо Алматы открылось в 1937 году, и располагалось на углу улиц Байтурсынова и Макатаева. В годы ВОВ, ввиду активного использования трамвая как пассажирского транспорта, так и как грузового, в помещении трамвайного депо разместилось эвакуированное оборонное предприятие завод им. Кирова. В 1941 году депо перенесли на нынешнее месторасположение в квадрате улиц: Байтурсынова - Гоголя-Масанчи-Айтеке би. После войны в 1952 году силами пленных японцев было построены новые корпуса и мастерские трамвайного депо. В 1970-м году на территории депо со стороны ул. Айтеке би построен дополнительный корпус для трамвайных мастерских, а со стороны ул. Байтурсынова в 1980-м году построено новое административное 5-ти этажное здание трамвайного управления.

В 2006 году оно было выведено из госсобственности и продано в частные руки. Перед продажей было капитально отремонтировано. Однако здания долго пустовали и не использовались. Свою работу трамвайное депо навсегда остановило 31 октября 2015 года.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай