Лёд тронулся? На железнодорожных рельсах: о новых возможностях для Казахстана

2010 просмотров
0
Ратель
Понедельник, 15 Янв 2024, 15:00

Главное событие мировой политики за прошедшие две недели нового года – начало военных действий США и их союзников против хуситов

Что это произойдет, было ясно практически с начала захватов йеменцами грузовых кораблей в середине ноября 2023 года. Может быть, поэтому шока для мировой торговли пока не произошло – было время подготовиться. Цены на нефть выросли, но умеренно, цены на грузоперевозки шли вверх еще до ударов США и Великобритании по Йемену. И если конфликт не "раскочегарится", возможно, мирового торгового нокаута избежим. Наверное, этого никто всерьез и не хочет, но со времен Первой мировой войны известно – бывает, что все игроки драться не хотят, но вынуждены из соображений престижа держаться жесткой риторики и позиций, а потом ситуация срывается… Пока хуситы проводят военные учения, обстреливая в горах цели под флагами США и Израиля, а их противники расширяют коалицию – о готовности примкнуть к ней заявила Италия.

Читайте также
Ливанская история – грустная и поучительная

Оценивать перспективы конфликта сейчас очень сложно. Пока в него не втянут напрямую Иран, вопрос не безнадежен. Может ли военная операция союзников против хуситов быть более эффективной, чем многолетняя их борьба с талибами в Афганистане, где масштаб и характер применения сил был совершенно иным? Тем более, что удары по хуситам США и Саудовская Аравия наносили еще несколько лет назад. Рискнем предположить, что, с учетом таких факторов, как приближающиеся выборы в США, нежелание Ирана вовлекаться в большую войну, сложного положения Саудовской Аравии в этом конфликте и много другого, дело придет к обоюдным поискам закулисных договоренностей. Во всяком случае, очень бы этого хотелось.

Тогда мировая торговля не обрушится. Но прежней, наверное, тоже уже не будет. Уже сейчас ряд крупнейших компаний-грузоперевозчиков отказались от использования маршрута через Суэц. Наверное, Васко да ГАМА, открывший морской путь из Европы в Индию вокруг Африки в конце XV века, на том свете подмигивает Фердинанду де ЛЕССЕПСУ, построившему Суэцкий канал в XIX веке… По оценкам известного российского эксперта Станислава МИТРАХОВИЧА, все произошедшее события удорожают мировую логистику в среднем на 10-15%. Неприятно, особенно в условиях медленно восстанавливающейся после ограничений пандемии китайской экономики, но не фатально. Однако возможность дальнейшего разрастания конфликта (или, если на этот раз пронесет, то его повторения в будущем) мировая торговля игнорировать не может. Ведь между Йеменом и Суэцем проходит 30% контейнерных перевозок, 12% всей мировой торговли и до пятой части морских перевозок нефти и СПГ. Нужно думать о развитии альтернативных путей.

Читайте также
США, Китай и мир накануне года Дракона

И, конечно, здесь сразу вспоминается Северный морской путь. О нем много говорят, в России предпринимают меры по развитию, интересен путь Китаю. Пока объемы транзитных перевозок – порядка 2 млн тонн в год – невелики, но они растут. Могут ли они вырасти быстро и сильно? Для этой возможности есть ряд вызовов: экологических, навигационных, технологических. Остановимся на геополитических.

Буквально параллельно с обострением кризиса вокруг Красного моря активизировался конфликт вокруг Тайваня. На прошедших 13 января президентских выборах там победил ЛАЙ Циндэ, сторонник независимости острова от Пекина. Его противник раньше заявлял, что лишь сближение с материковым Китаем сможет предотвратить большой конфликт. Теперь ясно, что сближения не будет, скорее всего, напряженность в этом регионе будет расти. Часть торговых путей Юго-Восточной и, особенно, Южной Азии, потенциально способных подключиться к Севморпути, проходят в регионе Тайваня. И абсолютно все эти пути лежат недалеко от Корейского полуострова, ситуация на котором известна всем.

Но и это еще не все. В последние годы милитаризируется и сама Арктика, и преддверие к ней, регион Берингова пролива. А это – ключ к Севморпути.

Читайте также
Завтра была война

Еще в 2021 году руководство военно-морских сил США обнародовало стратегический план "Голубая Арктика", где "содержится стратегическое руководство относительно того, как министерство будет применять военно-морскую мощь в Арктическом регионе, и подчеркивается подход, который объединяет американскую военно-морскую мощь с совместными силами, межведомственными товарищами по команде, союзниками и партнерами. Это также ставит перед командой ВМФ, Корпуса морской пехоты и Береговой охраны расширение спектра интегрированных возможностей для достижения долгосрочных национальных интересов в регионе". Сразу после этого президент БАЙДЕН подписал план по строительству глубоководного порта Ном на Аляске, которое, судя по планам, должно уже вскоре завершиться. Расстояние от Нома до Берингова пролива – меньше чем от Актау до Баку, например. А в позапрошлом году на Аляске же была сформирована новая воздушно-десантная дивизия "Арктические ангелы".

Кстати, Панамский канал снижает количество проходящих кораблей из-за климатических причин. Похоже, что в мире из крупных торговых путей геополитически и эксплуатационно безопасным и надежным остается только Магелланов пролив…

По крайней мере в Евразии все эти процессы приведут к новой волне интереса к развитию сухопутных международных грузоперевозок, что Казахстану дает редкий шанс получить серьезную экономическую прибыль. "Не было бы счастья…". Правда, известна грустная истина – у нас умеют прощелкать многие возможности. Но вот сейчас, возможно, будет иначе.

Читайте также
О геополитике, логистике и казахстанском интересе

В самом конце 2023 года было заявлено, что Казахстан приступил к строительству новой железной линии в Китай, которая позволит разгрузить Достык, создав новый погранпереход на границе с Китаем. По официальным прогнозам, это даст возможность "увеличить пропускную способность между Казахстаном и Китаем с 28 до порядка 48 млн тонн". Важно, что дорога сразу строится как двухпутная. Этот проект позволит нарастить перевозки транзитных грузов между Россией и Китаем.

Развитию Транскаспийского направления поспособствует другая недавняя история: Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) предоставил на выгодных условиях одной из крупных логистический компаний Казахстана кредит в размере 40 миллионов долларов. В официальном заявлении по этому поводу сказано, что средства предоставляются ЕБРР "Для решения проблемы узких мест в функционировании Транскаспийского коридора, выявленных в исследовании устойчивых транспортных связей между Европой и Центральной Азией". Компания на эти деньги обновит свой парк вагонов и модернизирует транспортно-логистический центр, расположенный недалеко от крупнейшего города страны и границы с Китаем, который "будет важным элементом Транскаспийского коридора и повысит бесперебойность грузопотоков через Казахстан. Ожидается, что объемы торговли и контейнерных перевозок между Азией и Европой будут расти, а новый центр позволит удовлетворить растущий спрос на грузовой транзит". Нетрудно предположить, что катализатором этого европейского интереса к модернизации Транскаспийского коридора стала экономическая война Евросоюза с Россией, закрывшая традиционные транзитные пути.

Наконец, амбициозные планы Турции уже в ближайшие годы создать так называемый Зангезурский коридор, выходящий на азербайджанский берег Каспийского моря, стимулируют трансконтинентальные грузоперевозки с вовлечением в них Казахстана. В общем, с конца прошлого года в развитии международных транспортно-логистических возможностей Казахстана многое сдвинулось и пошло в правильном направлении. "Лёд" тронулся. Хорошо бы, чтобы ледоход двигался побыстрее.

Фото: Википедия.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




писатель и философ
Чингисхану не нужна была партия. Там и так было понятно, о чём речь.
Как Бэтмен Досаев "спасает" Алматы
Почему в Казахстане так любят чрезвычайные ситуации
Как школьники стали объектами травли
Почему власти не реагируют на сетевые призывы к расправе с учителями и школьниками Международной школы Алматы
"Лукойл": минус Европа, плюс Казахстан
В Казахстан приходит российская франшиза АЗС
Неудобные, но обоснованные вопросы об алматинских дорогах
Пришла весна и в Алматы обнажаются дорожные ямы
Атака на Израиль: версия для конспирологов
Есть все основания считать, что миром нашим правит вовсе не тайная лОжа, а явная лАжа
Крысы в Алматы: неожиданное появление, захват города и грядущие проблемы
Занимательная история Казахстана от Андрея Михайлова
Алма-Ата и Алматы. О творчестве и не только
"Ковры-груди", тюльпаны размером с телевизор и оцифрованные архивы художника - вот чем встречает нас весна
Будет ли лишена лицензии адвокат за “синяк под глазом Салтанат”
Завещание Бишимбаева
Как Bereke Bank навредил себе, постоянно отзывая ходатайство из кассационной коллегии
И почему на решения судебной коллегии Верховного суда не влияют публикации в СМИ
Полгода содержания парков и площадей Семея оценили в миллиарды
Работы нужно будет выполнять до конца нынешнего года
В Актобе задержали директора известного благотворительного фонда
Её подозревают в том, что часть собранных для лечения детей денег женщина присваивала себе
Когда правительство возьмётся за яйца
Прагматично-патриотическое молодёжное движение издало "Ежедневник строителя Второй Республики" с цитатами президента
"Самрук-Казына" окутал финансовой тайной проект "Комфортная школа"
Компании, которые участвовали в конкурсах, подписали соглашение о конфиденциальности
Казахская сказка о мальчике Бату стала хитом Amazon
Книга как отложенное оружие мира
Ратель. Лучшее за 2022 год. Эрик Байжунусов
Ratel.kz публикует самые читаемые материалы авторов сайта за прошедший год
Ратель. Лучшее за 2022 год. Аналитическая служба Ratel.kz
Ratel.kz публикует самые читаемые материалы авторов сайта за прошедший год
О запрете на экспорт, ручном управлении экономикой и индонезийском пальмовом масле
Все разумные решения принимаются по-разному, но глупые - одинаково
Макаш и Курмангазы
Как казахский правитель спас легендарного музыканта от тюрьмы
Однофамилец
Всевышний умеет шутить, посмеиваясь над нашими планами и так называемыми экспертами
На рынке арендного жилья Алматы происходит настоящая катастрофа
Казахстанцы без своего жилья будут копить на него ещё очень и очень долго
Исповедь молодого сантехника и молодого акима. Часть 1
- ВЛАДИМИР, огромное Вам человеческое спасибо от всей души и чистого сердца, самое главное здоровья и ещё раз здоровья. На таких людях как Вы, города и держатся. Профессионалов как Вы, необходимо ставить руководителями, которые знают проблему из внутри. Ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!
Когда правительство возьмётся за яйца
- Просто шедевральная статья. Особенно в точности описывает функции партий, которые описаны в данной статье. Изречения которые должны быть прочитаны и приняты во внимание. Самое главное чтобы данный ежедневник был прочитан и принят во внимание. (Про выражение где фигурирует Троцкий просто ШЕДЕВРАЛЬНО и в точку)...
Отчего после публикаций Ratel.kz нервничают в ТОО "AB Energo"
- Сергей, ОГРОМНОЕ Вам спасибо за новое расследование. Всегда держите в напряжение. Ожидаем продолжение... (Интересно, что скажет ещё на это и ГУ "Аппарат акима Абайского района Карагандинской области)
Премьер Смаилов как аманат Назарбаева
- Спасибо большое , здоровье и удачи Вам и Вашим близким, то что Вы творите лучше всех государственных программ по воспитанию . Готовая программа к действию для улучшения жизни населения. Огромное удовольствие что у нас имеется такие журналисты и такой коллектив.
Депутатский запрос фракции "Ак жол": чем комитет гражданской авиации занимался пять лет
- Если случится ещё трагедия , то кого будут винить опять? Всех собак спустили на авиакомпанию Bek Air, хотя надо было просто решать проблему с незаконными постройками намного раньше этой катастрофы. Нельзя это так оставлять. Всех пересажать за коррупцию , кто являлся корнем проблемы!
Все дороги ведут в Каражал: горькая начинка "сладкого пирожочка"
- Огромное спасибо автору за проделанную работу! Только в нашей группе более 100 человек постравших от этой компании в лице гендиректора Максата Токмагамбетова, бессовестного, наглого мошенника, который почему-то до сих пор остаётся безнаказанным, хотя прокуратура и следственные органы завалены сотнями, сотнями заявлений пострадавших. Но мы не остановимся и будем добиваться, чтобы этот "человек", наконец-то, понёс наказание!
Как аким Досаев уничтожает Алматы и рейтинги президента Токаева
- Каменское плато- в р-не обсерватории идет застройка, хотя весной сошел оползень на ул Алмалыкской. Акимат частично помог организовав сброс воды с вышележащего участка на нижнюю часть улицы и домовладельцу в расчистке. Но других мер по предотвращению развития оползневой зоны не принято. Вырублен сад, на месте его строится элитный комплекс Вилла Белгравиа. Летом, здесь нехватка воды, отключения электроэнергии, что будет при вводе в эксплуатацию этого, т.к.доп коммуникаций застройщик не делает.