Сколько должен стоить придорожный туалет

3841 просмотров
0
Тимур СЕЙТМУРАТОВ
Понедельник, 09 Дек 2019, 12:30

Государственные инвестиции в "туалетную революцию" в Китае за период 2016-2020 составят 290 миллиардов долларов

По туалетной теме продолжаются вопросы, суждения, сомнения, расследования. Прошёл бы мимо, но уж слишком много взятых с потолка выдумок пишут.

Читайте также
Толчок для хайпа

Первое. Цивилизованный придорожный туалет - это не привычная на постсоветском пространстве будка с дыркой и даже не пластиковый контейнер с более или менее чистым интерьером. Это, если хотите, монументальное архитектурное сооружение. С подведённым или автономным энерго- и водоснабжением, отоплением, системой фильтров, современным септиком с функцией сигнального оповещения, на случай аварийных сбоев или заполнения. Таковы санитарно-экологические требования в развитых странах. 

Второе. По цифрам.

а) Я уже приводил данные от Reuters, что общие государственные инвестиции в "туалетную революцию" в Китае за период 2016-2020 составят $290 миллиардов (!). Не знаю, что именно сооружают китайцы за такие огромные деньги. Но при этом есть некая уверенность, что при всей китайской коррупции деньги у них все-таки расходуются по делу.

Есть и более конкретные цифры. $3 миллиарда - стоимость 68 тысяч туалетов. То есть один unit формата М/Ж обходится китайскому бюджету в $44,117.

Читайте также
В карете прошлого далеко уехали

б) Есть также и цифры из США. Из отчета Департамента транспорта штата Вирджиния следует, что у штата в год следующие расходы:

- обслуживание 41 rest area $16 миллионов;
- на ремонт 14 rest area $42 миллиона;
- на создание 6 новых rest area $64 миллиона.

При всей существующей в США коррупции и системе откатов все-таки думается, что львиная доля этих немалых денег налогоплательщиков расходуется на дело. Безусловно нужное и необходимое для поддержания привлекательности штата.

К слову, согласно статистике, за год обозначенные "вечные" объекты в Вирджинии посещают не менее 32 миллионов человек. Штат в 2018 году заработал на туризме $26 миллиардов (!).

Источник: страница Тимура Сейтмуратова в Facebook, публикуется с разрешения автора.

Президент Республики Казахстан
«Стороны могли бы рассмотреть вариант заморозки боевых действий и возвращения к переговорам на основе “Стамбульской формулы 2.0”».
«Я сейчас чуть подвисла»: свидетельница Бажкеновой запуталась в своих показаниях в суде
Вопрос о сумме ущерба загнал Масальскую в угол
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
20 тысяч эвакуированных, взрыв на Панамериканском шоссе, убийство журналистки на Мальте
Главное в мире: обзор СМИ
Поствыборный экзамен для партий: Виталий Колточник — о том, что показали съезды
О перезагрузке партийной системы Казахстана, феномене «семипартийности» и завершении эпохи партий одного человека
Выставки Билла Виолы ищут на картах мира. Теперь нужно искать Алматы
Его работы заставляют зрителя остановиться
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай