Спад потребления: в Казахстане снизилось число зарегистрированных легковых авто

13982 просмотров
0
Галымжан АЙТКАЗИН
Пятница, 16 Окт 2020, 18:00

Большая часть падения пришлась на старые автомобили, которые являются более доступными

По данным Комстата, за январь-август текущего года в Казахстане было зарегистрировано 474,8 легковых автомобилей. Это на 17,1% меньше к соответствующему периоду прошлого года.

Читайте также
Цены в строительном секторе ушли в минус впервые за 20 лет

Примечательно, что в значительной степени (на 21,6%) упало число зарегистрированных авто, год выпуска которых превышает 10 лет. При этом, их доля в общем количестве зарегистрированных авто за анализируемый период в стране сократилась с 67% до 61%. Также снижение числа зарегистрированных автомобилей (35%) за 8 месяцев текущего года произошло в сегменте авто с годом выпуска более 3 лет, но не более 7 лет. Их доля сейчас составляет 15%.

Вместе с тем число автомобилей с годом выпуска не более 3 лет и автомобилей, год выпуска которых более 7 лет, но не более 10 лет, наоборот, выросло на 35% и 39% соответственно. Правда их общая доля в абсолютных значениях числа зарегистрированных легковых авто не превышает 24%.

Таким образом, в Казахстане за январь-август текущего года наблюдается заметное падение числа новых зарегистрированных автомобилей. И тот факт, что большая часть падения пришлась на старые автомобили, которые являются более доступными по цене для широких слоев населения, дополнительно указывает на существенное падение платежеспособного спроса и доходов домохозяйств в стране, спровоцированного коронакризисом.

Источник: Telegram-канал @tengenomika.

Фото: abw.by.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай