Управление дорог ЗКО выплатило 102 млн подрядчикам за невыполненные работы

6369 просмотров
0
Акмарал ШАЯХМЕТОВА
Четверг, 28 Дек 2023, 09:00

Ведомство пытается судится с аудиторами

Специализированный межрайонный суд на минувшей неделе отказал в иске управлению пассажирского транспорта и автомобильных дорог Западно-Казахстанской области, которое пыталось оспорить результаты внутреннего государственного аудита: аудиторы выявили в ведомстве нарушения на 102 миллиона тенге. А именно - нарушения в виде оплаты денег подрядчикам при капитальном ремонте дороги районного значения "Бурлин-Аксай-Жымпиты" за фактически невыполненные работы и завышенные объемы работ. 

Читайте также
В ЗКО суд признал "КазАвтоЖол" виновным в ДТП и обязал выплатить ущерб водителю

Суд посчитал, что выводы аудиторского отчета о невыполнении подрядчиком ряда работ, предусмотренных ПСД, завышении объема работ, нарушении авторского и технического надзора - доказанными. А требования - возместить в бюджет эту сумму и привлечь к дисциплинарной ответственности должностных лиц - законными.

Из материалов суда следует, что по данному факту также было возбуждено уголовное дело, которое, впрочем, было прекращено за отсутствием состава уголовного правонарушения и ущерба государству. Основанием для прекращения уголовного дела стало заключение судебной экспертизы, которое не подтвердило выводы аудиторов. 

"По мнению суда, судебная экспертиза, проведенная в рамках досудебного расследования по уголовному делу, а также последующее прекращение уголовного дела не опровергают достоверность результатов государственного аудита. А выводы органов уголовного преследования об отсутствии в действиях должностных лиц управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог, ТОО "Совместное предприятие КазГерСтрой", ТОО "Ануш-Курылыс" состава уголовного правонарушения не исключают выводы предписания органов госаудита о выявленных финансовых нарушениях", - говорится в материалах административного дела. 

Дело в том, что при проведении госаудита управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог не предоставляло протокол согласования, а уже позже предоставило его эксперту, который проводил строительно-экономическую экспертизу в рамках уголовного дела. 

Читайте также
Инфекционная больница в ЗКО подала в суд на аудиторов

"Появление этого протокола было направлено на обоснование выявленных нарушений, путем исключения невыполненных работ и включения вместо них других работ, не предусмотренных проектно-сметной документацией. Документ не основан на требованиях законодательства и составлен в бумажном виде, тогда как вся документация должна была быть зарегистрирована в системе электронного веб-портала госзакупок.

Из заключения строительно-экономической экспертизы следует, что на объекте имеются дополнительно выполненные работы, не предусмотренные ПСД, на сумму 84 млн тенге, а также имеются невыполненные работы на сумму 23 млн тенге. Соответственно, выводы госаудита о невыполнении подрядных работ по условиям договора о госзакупках и завышении объема работ нашли свое подтверждение", - считает судебная коллегия адмсуда по ЗКО. 

Судебная коллегия постановила, что управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог должно принять меры для возмещения в бюджет суммы за невыполненные работы. 

Ранее сообщалось, что впервые в ЗКО суд обязал нацкомпанию - оператора по управлению дорогами "КазАвтоЖол" - выплатить ущерб в 1 миллион тенге водителю, съехавшему в обочину из-за отсутствия должного ухода за трассой.

Фото: Яндекс.

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ И ОБСУДИТЬ СТАТЬЮ ВЫ МОЖЕТЕ НА НАШЕМ КАНАЛЕ В TELEGRAM!

Регистрация для комментариев:



Вам отправлен СМС код для подтверждения регистрации.




Вице-министр торговли и интеграции
"Я езжу на рынок "Асем", и я знаю, кто продаёт мясо,кто - курочку, где торговая точка от производителя, где бытовая химия. Подхожу целенаправленно, там беру - я знаю, что там дешевле. Кто может себе позволить подороже - пусть идёт в премиум - супермаркет, например"
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Виталий Колточник: «Почему японский разворот меняет глобальную безопасность и какое место в новой конфигурации занимает Казахстан»
Какое место в новой конфигурации занимает Казахстан
Казахстан Второй Республики: как новая Концепция внутренней политики задает правила Справедливого Казахстана
От ответа на вызовы к формуле будущего: государство, которое действует по принципу справедливости для всех
Какой город «круче»: Астана, Алматы или Шымкент?
Сравнительный анализ трёх мегаполисов по демографии, доходам и экономике
Ерлан Карин: Это не журналистика и не общественная деятельность - это полукриминальный бизнес на шантаже и вымогательстве
Разбираем ключевые акценты из новой статьи госсоветника Ерлана Карина
Предложить США ничего не могут, а для России и Китая ставки слишком высоки
Экспертная оценка встречи Дональда Трампа с Си Цзиньпином в Южной Корее
Как Кайрат Нуртас провел 10 лет между двумя концертами на стадионе
От вступления в партию «Нур Отан» до свадьбы на Мальдивах и пятнадцати суток ареста
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
От запрета фонограмм до аттестации школ
Почему гуманитарная реформа рискует остаться на бумаге
КНР в Центральной Азии: инвестиции или долги?
Китай предлагает региону новую модель экономики
Ерлан Карин: Это не журналистика и не общественная деятельность - это полукриминальный бизнес на шантаже и вымогательстве
Разбираем ключевые акценты из новой статьи госсоветника Ерлана Карина
Роберт Зиганшин: «У каждого маньяка – своя мелодия»
Автор музыки к нашумевшему сериалу «5:32» о кино, деньгах и вдохновении
Три больших трека в сотрудничестве Казахстана и США
Для казахстанской стороны критически важно, чтобы санкции не были барьером