Время прохождения транзитных грузов по территории Казахстана будет сокращено

689 просмотров
0
Среда, 17 Фев 2016, 11:30

Россия и Китай упростили прохождение транзитных грузов по территории Казахстана, сообщает КазТАГ со ссылкой на ТАСС.

«Реализация соглашения между Россией и Китаем о грузовых автоперевозках транзитом через территорию Казахстана способствует сокращению временных затрат. Как пишет издание «Жэньминь жибао», договоренность позволила существенно упростить процедуру прохождения таможенных пунктов пропуска», - говорится в сообщении.

Как отметил представитель китайской транспортной компании Xinjiang Xinde International Transportation, «если раньше грузовые автомобили тратили на поездку в Россию неделю, то теперь нахождение в пути сократилось до двух суток».

Как отмечает газета, это событие рассматривается как существенный шаг к созданию международного транспортного коридора Китай – Европа в рамках реализации инициативы «Пояса и Пути» («Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь XXI века»).

Такого же мнения придерживается и российская сторона.

«Развитие китайского направления автомобильных грузовых и пассажирских перевозок очень важно именно сегодня – в момент активного развития транспортной отрасли нашей страны», - заявил генеральный директор Росавтотранса Алексей Двойных.

«Мы полностью готовы к реализации новых задач, поставленных минтрансом России на этом стратегическом направлении. Благодаря имеющимся ресурсам филиальной сети от Владивостока до Калининграда и компетентности специалистов, результаты подобного рода мероприятий станут продуктивной платформой для развития транспортного сектора и послужат основой для принятия важных решений», - говорится в размещенном на сайте ФБУ «Росавтотранс» сообщении.

Китайское издание сообщает, что перевозчикам России и Китая в текущем году будет выдано по 1 тыс. бланков разрешений, позволяющих проходить границу в упрощенном режиме. 

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Законопроект о частной детективной деятельности в РК: почему эксперты уже считают его неработающим
Игорь Чернов о законопроекте: Запрет на слежку, отсутствие доступа к данным и ограничения на расследования
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд