Под дном Каспия предложили проложить железнодорожный тоннель

1160 просмотров
0
Пятница, 26 Сен 2014, 14:24

В Актау на круглом столе V Евразийского энергетического форума, прошедшего под эгидой Делового совета Шанхайской организации сотрудничества, в ходе обсуждения инновационных идей и предложений экс-министр внешнеэкономического развития Азербайджана Гудрат Гулиев предложил проложить железнодорожный тоннель по дном Каспийского моря, передает Казинформ.

«Тоннель должен проходить в самой узкой части Каспия, его протяженность составит порядка 300 километров. Это намного быстрее и комфортабельнее, нежели паром, который преодолевает Каспий за 20 часов. Время в пути составит несколько часов», - отметил Г. Гулиев.

Участниками высказывались и другие предложения.

«Мы предлагаем новый инновационный метод геологоразведки. В отличие от обычного, он существенно снижает стоимость работ и сокращает сроки геологоразведки», - предложил председатель комиссии по эффективному использованию природных ресурсов Ассоциации молодых предпринимателей России Алексей Митюшин.

Также в числе предложений, но уже от участников из Актау, в частности, директора ТОО «Экомаринсервис» Андрея Чулакова, была озвучена необходимость создания двух ассоциаций: яхтенных портов Каспийского моря и выращивания аквакультур. Это позволит серьезно продвинуть туризм и товарное рыбоводство.

«Все предложения внесены в протокол форума. Поскольку от форума ожидают не только теоретической, консультационной, но и практической работы, самые передовые предложения мы собираемся продвигать», - резюмировал итоги работы круглого стола, посвященного вопросам взаимодействия и координации ШОС и Евразийского экономического союза, председатель международного дискуссионного клуба «Евразийский выбор», член экспертного совета при Правительстве РФ Роман Школин.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
LRT, Халық Кеңесі, саммит ОТГ и громкие уголовные дела: главные новости недели
Ratel.kz собрал самые заметные события с 11 по 16 мая - от политических законопроектов и запуска столичного LRT до задержаний, коррупционных расследований и судебных решений
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай