Автомобили старше 20 лет пользуются наибольшим спросом в РК

710 просмотров
0
bnews.kz
Вторник, 09 Янв 2018, 11:00

Цифры автомобильного рынка свидетельствуют о дальнейшем старении отечественного автопарка, передает BNews.kz со ссылкой на сообщение союза предприятий автомобильной отрасли Казахстана «КазАвтоПром».

В течение января-декабря 2017 года органами адмполиции поставлено на учет 1 170 584 автотранспортных средств, что на 19,2% выше аналогичного показателя прошлого года. Из них 1 100 684 ед. пришлось на вторичную регистрацию техники, сменившей владельцев, что на 19,6% выше показателя годичной давности (920 654 ед.). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 69 900 ед., что на 13,7% выше значения 2016 года.

По итогам декабря 2017 года количество поставленных на учет транспортных средств достигло 96 773 единиц, превысив прошлогодний результат на 8,7%. Из них 87 986 ед. составили перепродажи на вторичном рынке (+7,1% к результатам декабря 2016 года).

Две трети (66%) транспортных средств, повторно зарегистрированных в 2017 году составила техника в возрасте старше 10 лет. Наибольшую долю заняли транспортные средства старше 20 лет (36,2% или 398 152 ед.), от 11 до 20 лет – 29,4% (324 023 ед.), от 8 до 10 лет – 9% (99 492 ед.), от 4 до 7 лет – 16,6% (183 012 ед.), от 1 года до 3 лет – 7,6% (83 985 ед.), в возрасте менее 1 года – 1,1% (12 020 ед.).

Цифры свидетельствуют о дальнейшем старении отечественного автопарка. Так, доля транспортных средств старше 20 лет в перепродажах на вторичном рынке выросла с 31,5% до 36,2%, а доля транспортных средств в возрасте менее года – сократилась с 2,7% до 1,1%.

Наибольшее число вторичных регистраций по итогам 2017 года зафиксировано в Алматинской области (167 435 ед.), Южно-Казахстанской (148 048 ед.) и Алматы (136 079 ед.). Жители Алматинской области также зарегистрировали наибольшее количество транспортных средств в возрасте старше 20 лет (82 416 ед.; 20,7%), следом расположились Южно-Казахстанская (58 172 ед.; 14,6%) и Карагандинская области (34 848 ед.; 8,8%).

Наибольшее число транспортных средств моложе одного года зарегистрировано в Алматы (2 540 ед.; 21,1%), Астане (1 640 ед.; 13,6%) и Южно-Казахстанской области (921 ед.; 7,7%).

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай