Минус 42°C в Павлодаре: 39 пассажирских автобусов сошли с рейса

649 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Понедельник, 22 Янв 2018, 19:15

27 процентов автобусов после двух часов работы на морозе сошли с маршрута из-за заморозков в Павлодаре, передаёт МИА «Казинформ».

«У нас есть автобусы в эксплуатации 17 и 20 лет, и более. Вот эти автобусы начали сходить с линии, - рассказал журналистам заведующий сектором общественного транспорта отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог Павлодара Марат Асылбеков. - Своевременно их загоняли обратно в парк, отогревали, меняли то, что необходимо, и вновь выпускали на линию. На 10 часов утра у нас 73 процента был выход по транспорту, именно по автобусам большого класса. Сошло 28 - по «Первому автобусному парку», 11 - по «Павлодарскому автокомбинату».

Сегодня в связи с началом сильных холодов, по словам М. Асылбекова, в ночь все автотранспортные предприятия работали в так называемом «дежурном режиме». Были сформированы ремонтные бригады, сделан соответствующий запас запчастей и подготовлены запасные экипажи.

«У нас в 6.00 утра 92 процента выход был. Мы обеспечили и сельские все, и внутригородские перевозки, - рассказал заведующий сектором общественного транспорта отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог Павлодара. - По трамвайным у нас было 100 процентов «закрыто» - 73 вагона было. Но по истечении начались сходы. Всё-таки 42 градуса мороза значительно оказывают давление на автобусы, которые в эксплуатации у нас больше 7 лет».

 

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай