Разовый проезд в автобусах Алматы оценен от 92 до 1431 тенге

641 просмотров
0
Tengrinews.kz
Понедельник, 27 Ноя 2017, 21:30

Маслихат Алматы VI созыва согласовал тарифы на регулярные социально значимые перевозки пассажиров на 2017-2019 годы, передает Tengrinews.kz.

Как сообщается на сайте маслихата Алматы, решение было принято на ХХIII сессии. Всего в списке 44 маршрута. Самым дорогим маршрутом оказался № 108: стоимость проезда одного алматинца оценили в 1431,40 тенге, а самым дешевым - № 131 - 91,81 тенге. Это было подсчитано для того, чтобы перевозчикам выделить субсидии. "Это маршруты тех автопарков, которые изъявили желание купить или уже купили новые автобусы. Тариф зависит от того, сколько людей пользуются этим маршрутом, стоимости автобуса и других затрат. Стоимость может меняться каждый месяц в зависимости от пассажиропотока. Мы будем выделять деньги только тем перевозчикам, которые заменят на маршрутах старые автобусы на новые. Оплата субсидий производится только после того, как перевозчик предоставляет акт выполненных работ согласно утвержденной методике, и по каждому пункту предоставляет подтверждающие документы", - сообщили в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы.

Ранее сообщалось, что до конца первого полугодия 2018 года перевозчики обещают заменить 655 автобусов на новые. 17 июля стало известно, что маслихат Алматы утвердил выделение субсидий из городского бюджета на обслуживание нерентабельных маршрутов. Прогнозируемый объем составил 643,8 миллиона тенге за 2017 год, а за три года - почти 2 миллиарда тенге. 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Итоги недели в Казахстане: дело дольщиков, рейды МВД, громкий приговор и победы боксёров
Главные новости Казахстана и мира выпуске
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай