Самолет рейса Актау-Шымкент вынужденно приземлился в Таразе

610 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 21 Дек 2017, 10:45

Самолет авиакомпании «Бек Эйр», следующий направлением Актау - Шымкент, приземлился в аэропорту Тараза «Аулие-Ата», передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу аэропорта.

«20 декабря рейс авиакомпании «Бек Эйр» №Z9-2226, вылетевший регулярным рейсом из Актау в Шымкент с последующим маршрутом в город Алматы, из-за сложных погодных условий был вынужден совершить посадку в аэропорту «Аулие-Ата» города Тараза», - рассказала корреспонденту МИА «Казинформ» пиар-менеджер АО «Международный аэропорт «Аулие-Ата» Юлия Егорова.

По ее словам, в сложившейся ситуации авиаперевозчиком было принято решение доставить пассажиров из Шымкента, которые должны были лететь этим рейсом, автобусом в Тараз для последующего вылета в Алматы.

«Аэропорт «Аулие-Ата» связался с представителями авиакомпании «Бек Эйр» для организации питания и размещения уже находящихся в аэропорту Тараза пассажиров, - продолжила представитель аэропорта. - Однако авиаперевозчик от помощи аэропорта отказался».

По информации Юлии Егоровой, «люди выражали недовольство, они вынуждены были ожидать прибытия пассажиров из Шымкента два с половиной часа. В Шымкенте уже недели две сильнейший туман, и это сказывается на работе этого аэропорта».

Напомним, согласно Закону РК «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации», при задержке, переносе либо вовсе отмене рейса вследствие различных причин авиаперевозчик обязан организовать для пассажиров в пункте вылета, либо в промежуточном пункте, удобства для ожидания. В том числе  обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов и обеспечение горячим питанием при ожидании более четырех часов. В случае ожидания вылета рейса более восьми часов авиакомпания обязана разместить пассажиров в гостинице.

Корреспондент МИА «Казинформ» направил запрос в авиакомпанию с просьбой прокомментировать ситуацию.

«АО Авиакомпания «BEK AIR» создана в 1999 году с целью выполнения VIP-рейсов, так называемых «business jet» перевозок. В 2008 году компания приобрела пакет акций АО «Международный аэропорт «Ак Жол» (город Уральск, ЗКО), которым управляет по сегодняшний день», - говорится на официальном сайте компании авиаперевозчика. 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай