Строительство железной дороги к индустриальной зоне Костаная оценено в 623 млн тенге

566 просмотров
0
kaztag.kz
Вторник, 16 Янв 2018, 21:30

Строительство железной дороги к индустриальной зоне Костаная обойдется в Т623 млн, передает КазТАГ.

Как сообщил на совещании в городском акимате руководитель отдела строительства Асет Баженов, разработан проект «Строительство железнодорожного пути к индустриальной зоне в Костанае».

«В настоящее время проект проходит согласование в Астане. Ведется изъятие земель на строительство железной дороги из земель лесного фонда. Ориентировочная стоимость проекта - Т623 млн. Получение положительной экспертизы запланировано в марте 2018 года», - прокомментировал он.

Кроме того, по его сведениям, разработан проект строительства автомобильных подъездных путей к индустриальной зоне Костаная. «Проект будет отправлен на экспертизу в ближайшее время», - уточнил А.Баженов.

Также, по его словам, из городского бюджета выделены средства на внутриплощадочные сети водоснабжения, канализации, газоснабжения, телефонизации, электроснабжения - в сумме Т23,1 млн.

«В настоящее время идет оформление земельных участков и сбор исходных данных. В ближайшее время будет объявлен конкурс на разработку проектной документации», - заключил А.Баженов.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай