В акимате Астаны предложили альтернативу платным парковкам

481 просмотров
0
Tengrinews.kz
Понедельник, 08 Янв 2018, 19:15

Руководитель городского управления пассажирского транспорта Бекмырза Игенбердинов рассказал об альтернативах для столичных водителей, не желающих ежедневно оплачивать парковку автомобилей за время, проведенное на работе, передает Tengrinews.kz. 

По его словам, компании, расположенные возле бульвара Нуржол, предоставляют своим работникам возможности внутреннего паркинга. Астанчане, работающие неподалеку, могут рассмотреть возможность использования платных абонементов в этих паркингах.  "Остальным, кому негде машину ставить, надо выбирать - либо они будут платить 800 или 1000 тенге, пока их транеспорт стоит (стоимость парковки на бульваре Нуржол составляет 100 тенге в час - прим. автора), либо будут пользоваться общественным транспортом. На сегодняшний день мы маршрутную сеть достаточно четко поставили, в час пик с любой нагрузкой мы справляемся. 180 тенге выйдет у пассажира туда и обратно. Или, за дополнительный комфорт и роскошь надо будет платить", - заявил Игенбердинов на брифинге СЦК.

Также в качестве альтернативы он предложил ездить до работы на такси. "Есть у нас такая система, когда люди организовываются по несколько человек и едут в одном такси, собираются по 200 тенге, доезжают до определенного места и так же - обратно. У человека возможностей очень много для того, чтобы добраться на работу. Либо на своем личном транспорте, либо на такси, либо общественным транспортом, либо пешком", - подчеркнул Игенбердинов. 

Напомним, 15 января в Астане заработают платные парковки. Первыми пользователями станут автолюбители, пожелавшие оставить свои машины на парковках бульвара Нуржол.

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай