В Алматы планируют внедрять смарт-технологии в службе скорой помощи

396 просмотров
0
bnews.kz
Четверг, 04 Янв 2018, 15:30

Ежедневно по вызову «103» в Алматы выезжают 177 машин скорой помощи, однако транспортный коллапс в часы пик создает определенные затрудения в своевременном прибытии бригады. В связи с этим в Алматы планируют установить модульно-блочные передвижные системы в 35 точках города. Об этом рассказал руководитель Управления здравоохранения Алматы Серикбол Мусинов, передает BNews.kz.

Такой подход, по мнению руководителя управления здравоохранения города, сократит время прибытия «скорой» на вызов.

«У нас специфика города такая, что в час пик «скорая» в любом случае может опаздывать, в этой связи модульно-блочные системы передвижные мы планируем реализовать, и поставить ее в 35 местах города, чтобы там могли находиться минимум две бригады скорой помощи, с врачами, соответствующими условиями, и приехать на место вызова вовремя (…) Сколько подстанций сегодня не строй - это финансово затратно, по этому пути идти нельзя, нужно идти по модульному. Без этого мы не сможем удовлетворить ожидания наших пациентов и обеспечить нуждающихся качественной неотложной помощью», - сказал Серикбол Мусинов.

Кроме того, в Алматы планируют внедрять смарт-технологии в сфере здравоохранения. Так, каждый автомобиль скорой помощи будет оснащен современными гаджетами.

«Внедрение смарт-технологий не требует колоссального бюджета. Необходимо, чтобы с помощью гаджетов и технологии врач или фельдшер скорой помощи мог диагностировать и оказать соответствующую помощь», - считает Серикбол Мусинов.

Изменить подход в обновлении медицинских автомобилей также предложил руководитель Управления здравоохранения Алматы. Закуп машин через государственный бюджет он считает старым подходом, эта задача должна стоять перед спецавтопредприятиями, выполняющими госзаказ.

«Если нас обслуживают соответствующие автопредприятия, у которых есть госзаказ, они должны раз в два года менять, обновлять транспорт, и по заказу скорой помощи обеспечивать необходимым количеством машин. Если мы будем закупать через бюджет, мы никогда не обеспечим 100-процентную обновляемость автомашин. В этой связи наши спецавтопредприятия должны поменять организационно-правовую форму и, во-вторых, сами инвестировать в обновление транспорта», - добавил он.

Напомним, ранее Серикбол Мусинов сообщил, что подключение всех клиник города Алматы к единой инфрмационной системе планируется завершить в течение года.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
Виталий Колточник: Токаев и новая архитектура мира
Казахстан в Совете мира и логике Авраама
Максим Крамаренко: С помощью дипломатии БПЛА, Украина пытается «загнать» в стан своих союзников Казахстан
Комментарий руководителя ИАЦ «Институт евразийской политики»
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд