В международном аэропорту Алматы открыли искусственную взлетно-посадочную полосу

612 просмотров
0
Zakon.kz
Пятница, 01 Дек 2017, 15:30

Реконструкция полосы проводилась с мая по ноябрь 2017 года. По всей длине полосы было заменено покрытие, построены две новые скоростные рулежные дорожки, заменено электрооборудование, сообщает Zakon.kz.

Также была установлена немецкая светосигнальная система, позволяющая аэродрому принимать самолеты в условиях ограниченной видимости.

"Полоса была реконструирована в самые короткие сроки. Ее ширина 4400 на 60 метров. Она позволяет принимать воздушные суда любой модификации с максимальным взлетно-посадочным весом. Стоимость проекта 5,9 млрд тенге, что составляет $17,5 млн. Инвестиции частные, деньги выделил наш акционер. Полоса оборудована светосигнальным оборудованием "IIIB" категорией, которой нет ни на одном аэропорту стран СНГ", - сказал Президент международного аэропорта Алматы Айбол Бекмухамбетов.

По словам директора аэропорта, пропускная способность взлетно-посадочных операций на аэродроме вырастет с 13 до 24 в час.

Первым самолётом, который приземлился на новой взлетно-посадочной полосе, стал Boeing 767, совершивший рейс из Астаны в Алматы.

"Состояние полосы хорошее, она очень ровная. Специально когда разворачивались, разогнал самолёт, чтобы прочувствовать. После проведенных работ, думаю, пропускная способность аэропорта возрастёт. Полосе присвоена категория ICAO "IIIB". Теперь мы на уровне аэропортов Лондона и Франкфурта", - поделился мнением командир Boeing 767 Ербол Оспанов.

Реконструкцию второй взлетно-посадочной полосы, предположительно проведут в 2018-2019 году.

Завершать строительство второго пассажирского терминала международных рейсов, который начали строить в 2007 году, не будут. По словам Бекмухамбетова, терминал считается ущербным.

"В первую очередь Эйр Астана против того, чтобы обслуживаться в том терминале. Потому что, существует ряд проблем: он находится далеко, поэтому нужно держать два состава, также нужно буксировать воздушные судна. Это дорогостоящий проект. Мы привлекли консалтинговую компанию, она рекомендовала нам его снести", - сказал он.

В перспективе ожидается строительство бортового цеха, цеха бортпитания, вип-терминала и строительство пассажирского терминала.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Учёные нашли новых претендентов на звание самой громкой птицы в мире
Исследование 123 видов показало, что громкость птичьего голоса зависит от размеров тела и способности широко раскрывать клюв
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Каждый пятый ребёнок в опрошенных семьях Ливана ложится спать голодным
UNICEF: война и многолетний экономический кризис лишают детей еды, лечения и образования
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай