Водители автобусов дважды снимают плату за проезд по карте "Онай" в Алматы

1257 просмотров
0
Tengrinews.kz
Понедельник, 05 Фев 2018, 15:15

Водители автобусов дважды снимают плату за проезд по карте "Онай" в Алматы, передает Tengrinews.kz.  Это обнаружил один из пассажиров автобуса №12. Пассажир маршрута №12 ехал с остановки "Медеу" и оплатил за проезд картой "Онай". 

Он рассказал, что на конечной остановке водитель автобуса начал выпускать пассажиров через переднюю дверь и проверять оплату картой с помощью мобильного терминала.

Позже пассажиру пришло уведомление о повторном снятии оплаты за проезд. При этом в отчете было указано, что деньги снялись в маршрутах №86 и 201, а не №12, на котором ехал пассажир.

Оператор системы "Онай" ТОО "Транспортный холдинг города Алматы" объяснил, что маршруты на мобильном терминале выставляет диспетчер. Также в компании заявили, что водитель не имеет права проверять оплату картой. Он может проверять только бумажные билеты.

"Терминалы разовой оплаты на ночь сдаются водителями диспетчеру парка. При утренней выдаче терминалов водителям, диспетчер должен выдавать терминал соответствующий маршруту либо произвести переключение на другой маршрут, что делается не корректно. Запрета на проверку билетов водителем нет, но проверить он может только бумажные билеты. Проверку оплаты картой может произвести только контролер с использованием терминала контролера", - сказали в пресс-службе "Транспортного холдинга города Алматы".

 По какой причине водители просят пассажиров проверить оплату картой "Онай" в пресс-службе пояснили так:

"В соответствии с правилами пассажирских перевозок, оплата проезда, в том числе картой, действует до момента прибытия автобуса на конечную остановку. Если оплата картой была произведена на маршруте на стационарном терминале, то после конечной остановки, после того как пассажир приложит карту к стационарному терминалу будет произведена оплата за проезд на следующий рейс. Такая оплата не считается повторной. Если оплата картой была произведена на маршруте, на стационарном терминале, а потом на мобильном терминале разовой оплаты, произойдет повторное списание. Такими манипуляциями пользуются водители для увеличения объема транзакций".

"В среднем 30-50 таких случаев в неделю бывает. При выявлении таких случаев у перевозчиков удерживается сумма оплаты повторных поездок и возвращается пользователям карт", - добавили в пресс-службе "Транспортного холдинга города Алматы".

Также оператор "Онай" сообщил, что существует процедура возврата повторной оплаты на карту.

"Для этого пользователю карты необходимо обратиться в колл-центр или Центр обслуживания "Онай" и сообщить о факте. После проверки деньги возвращаются пользователю на карту", - пояснили в холдинге.

Отметим, что контролировать баланс карты "Онай" можно в личном кабинете на сайте оператора, в приложениях для Android и iOS, а также установив уведомления в Telegram @OnayOfficialBot.

В свою очередь, перевозчик маршрута №12 - муниципальный автопарк "Алматыэлектротранс" сообщил, что разбирается в ситуации с повторной оплатой и предоставит информацию позже.

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
США перебрасывают к Ирану около 9 тысяч военных: Трамп допустил новые удары
На фоне угрозы новой эскалации Brent держится выше 100 долларов за баррель
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Доллар упал на 20%, депозиты дают до 20%: что сейчас делать с деньгами
Как изменился финансовый рынок Казахстана и почему высокие ставки заставляют пересмотреть привычную стратегию сбережений
Почему люди в Казахстане не верят в закон
Адвокат Асқат Сулубек о том, почему недоверие к закону часто связано с практикой его применения и зачем гражданам знать свои права
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Забастовки, наводнения, пожары, дипломатические кризисы и войны
Главное в мире
История без мифов: зачем Казахстану заново осмысливать свое прошлое
Политолог Максим Крамаренко о героях и культах, наследии Алаш, советском периоде и исторической памяти
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай