Жители Аркалыка просят акима вернуть им аэропорт

534 просмотров
0
Sputnik Казахстан
Понедельник, 05 Фев 2018, 00:30

Жители Аркалыка хотят возродить аэропорт, который перестал действовать 20 лет назад и находится в заброшенном состоянии, передает Sputnik Казахстан со ссылкой на alau.kz.

С просьбой поспособствовать в восстановлении аэропорта аркалыкчане обратились к акиму Костанайской области Архимеду Мухамбетову.

Аэропорт Аркалык заброшен с 1998 года и используется лишь эпизодически вертолетами российской военной авиации как посадочная площадка во время поисково-спасательного обеспечения посадок пилотируемых космических аппаратов серии «Союз».

На встрече с акимом люди попросили организовать авиасообщение в Костанай и Астану. По их мнению, стабильная работа местного аэропорта сделает регион более доступным для инвесторов.

Выслушав просьбу жителей, аким субсидий не пообещал, сказав, что в этом году планируется направить деньги на реконструкцию аэропорта в Костанае. Однако поручил своим подчиненным продумать этот вопрос.

«Мы должны изучать. Для этого нужно обеспечить поток пассажиров. Сейчас в Казахстане развивается малая авиация, я думаю наступит и время, когда до города Аркалыка дойдут эти услуги. Но нужно подготовить инфраструктуру. Здание отдали частникам. Надо над этим работать», — сказал Мухамбетов.

Вместе с просьбой восстановить аэропорт аркалыкчане пожаловались акиму Мухамбетову на сложности в работе общественного транспорта. Но на их жалобы ответил аким Аркалыка Амантай Балгарин. По его словам, власти в курсе проблем с общественным транспортом, но решить этот вопрос очень сложно. Сейчас городские власти продумывают механизм помощи приобретения новых автобусов бизнесменами.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай