Uber мог не допустить смертельного ДТП

871 просмотров
0
Ратель
Суббота, 24 Мар 2018, 10:30

Задолго до испытаний беспилотного такси, в компании знали о возможных проблемах

По имеющейся информации, водители этой компании чаще конкурентов были вынуждены принимать на себя ручное управление, передает Life.ru.

Уже год назад все испытания указывали на ошибки, если они проходили на стройках или рядом с беспилотником проезжали машины с высокими бортами.

По состоянию на март 2018 года беспилотные авто "Убера" проезжали в автономном режиме в среднем не более 20,9 километра перед тем, как водителю приходилось вмешиваться в процесс езды, в то время как машины Googl проезжают 9 тыс км.

18 марта беспилотный автомобиль компании Uber, который двигался в автономном режиме, совершил наезд на женщину, перебегавшую дорогу в неположенном месте.

Фото: © flickr / Tati Tata

Комментарии отключены!

Но вы можете оставить свой комментарий и почитать мнения других читателей об этой публикации на нашей странице в Facebook.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана