Власти Армении намерены запретить праворульные авто и старые такси

435 просмотров
0
ria.ru
Пятница, 29 Дек 2017, 18:00

На 2018 год власти Армении подготовили два запрета для транспорта. Первый – на праворульные машины, второй – на такси старше шести лет. По мнению чиновников, автомобили с "рулем наоборот" и старые такси представляют опасность на дорогах. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на Sputnik Армения.

Как отмечает информагентство, предложение правительства о запрете праворульных машин обсуждается не первый месяц.

Представитель инициативы "Правый руль" Арташес Артенян в беседе со Sputnik отметил, что при прочих равных условиях праворульные машины, как правило, дешевле. Поэтому для многих это единственный шанс приобрести новое авто. Кроме того, водители не согласны, что их машины на дорогах опаснее леворульных.

Ранее представители инициативы встретились с сотрудниками Минтранса Армении. Автомобилисты попросили сохранить "право на правый" и отменить проекты решений о временном запрете на регистрацию и импорт таких машин. В Минтрансе их предложения пообещали рассмотреть в кратчайшие сроки.

Второй запрет – на старые такси – Минтранс предлагает в проекте изменений к закону "Об автомобильном транспорте". Аналогичное решение было принято в 2010 году. Тогда запрет действовал на машины старше десяти лет. Но в 2012 году его отменили.

Кроме того, законопроект приравняет к счетчикам такси сотовые телефоны и планшеты.

По словам председателя ассоциации такси-сервисов Армении Ваагна Саакяна, эти устройства не должны считаться измерительными приборами, поскольку не защищены от постороннего вмешательства и не соответствуют требованиям правительства от января 2016 года. В руководстве по счетчикам такси указывается: они должны быть таким, чтобы их нельзя было взломать.

"В обычный счетчик вмешаться нельзя, не сорвав пломбу. А изменить программу на планшете? Как по-вашему?", — заметил Саакян.

О дальнейшей судьбе этих двух предложений правительство пока окончательно не высказалось.

 

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Несуществующие квартиры продавали под видом участия в программе реновации Алматы
Прокуратура возобновила досудебное расследование о долевом строительстве в отношении Садыковой
Мир живет сразу в нескольких кризисах
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай