Объездная дорога стала причиной конфликта между перевозчиками и дорожниками
Больше десятка бизнесменов, занимающихся доставкой людей из одного населённого пункта в другой в Зайсанском районе Восточного Казахстана, были весьма недовольны качеством объездной дороги. По ней им приходится регулярно ездить, пока на отрезке международной трассы "Омск - Майкапшагай" идут работы по реконструкции. ВК филиалом ТОО "Казавтожол" подрядчиком определено ТОО "Синьсин". Не договорившись лично, перевозчики обратились в региональную палату предпринимателей, мотивировав свое недовольство не только большими тратами на запасные части для транспортных средств, но и опасением за жизнь пассажиров, которые в свою очередь раздосадованы постоянной тряской и пылью, которой им приходится дышать.
По словам Каната АБДЫГАЛИЕВА, директора филиала Зайсанского района ПП ВКО, "Атамекен" представляет интересы всех предпринимателей, зарегистрированных на территории Республики Казахстан, и не имеет права вмешиваться в споры хозяйствующих субъектов, поэтому он предложил перевозчикам решить спор путем медиации.
- Таксисты и водители маршрутных автобусов пожаловались на невозможность проезда по объездной дороге. Они говорят, что качество дороги ужасное, из-за чего у них постоянно ломаются запчасти, они не успевают их менять. Нужно было выровнять эту дорогу и обеспечить полив, чтобы пассажиры не дышали пылью, но подрядчик дорожных работ этого не сделал, - объяснила позицию во время переговоров представитель уполномоченного по защите прав предпринимателей в Восточно-Казахстанской области Алия МУКАШЕВА.
Перевозчики, представители ТОО "Синьсин" и руководство филиала ТОО "Казавтожол" несколько часов выясняли, как вообще так получилось, что объездная дорога мало того что неровная, так ещё и не поливается, как того требуют стандарты. Выяснилось, что заказчик не указал в договоре с подрядчиком на необходимость обеспечения нормального качества объездной дороги на время ремонтных работ. Между тем запасные части для автомобилей и автобусов, которые курсируют по этой дороге, за последнее время подорожали в несколько раз. Всё это способствует возникновению социальной напряжённости в районе.
- Как вариант, можно заморозить оплату выполненных работ ТОО "Синьсин" вплоть до устранения обсуждаемой проблемы, - сказал директор филиала ТОО "Казавтожол" Ермек КАЛЫМОВ.
По данным пресс-службы палаты, этот вариант стороны не устроил, впрочем, как и постоянная оплата новых запчастей перевозчикам подрядчиком. Тогда бизнес-омбудсмен предложила сторонам заключить соглашение о том, что ТОО "Синьсин" в кратчайшие сроки грейдирует дорогу и будет регулярно её поливать.
- При филиале ПП ВКО тем временем решено создать специальную комиссию с участием самого активного представителя перевозчиков, которая будет ежедневно проверять выполнение этих работ, - сказала Алия Мукашева.
Представитель ТОО "Синьсин" принял предложение, и все стороны поставили свои подписи под текстом Соглашения. В тот же день китайская компания приступила к выравниванию объездной дороги.
К слову, ТОО "Синьсин", работает в которой больше тысячи человек, за полгода уже заплатило почти 618 миллионов налогов в бюджет, что говорит о том, какие суммы компания получает за свою работу. Предприятию на территории Казахстана за несколько лет было выдано 870 различных лицензий. Подавляющее большинство из них касаются привлечения иностранной рабочей силы и проезда тяжеловесных и крупногабаритных автотранспортных средств. Руководит фирмой, зарегистрированной в Нур-Султане, Чжао ЮЕДОУ. В едином реестре должников указано, что частный исполнитель из столицы хочет взыскать с "Синьсин" 9 507 тенге в пользу товарищества с ограниченной ответственностью "Оператор РОП".
Фото: РПП ВКО.
