Талгат Мусабаев: Как высчитали ущерб от аварии «Протона-М», нам самим мало понятно

2422 просмотров
0
КАЗИНФОРМ
Четверг, 04 Июн 2015, 11:48

Пока не будет создана инструкция по определению ущерба, этот вопрос не решить

Казахстан и Россия разрабатывают совместный документ по решению спорных вопросов по возмещению ущерба казахстанской экологии, нанесенного неудачным стартом и аварией российской ракеты-носителя «Протон-М». Об этом в сенате парламента РК сообщил председатель Аэрокосмического комитета МИР РК Талгат Мусабаев, передает Казинформ.

«По поводу оплаты РФ за нанесенный ущерб после аварии «Протон». Споры не утихают до сих пор, они не утихнут никогда, на мой взгляд. Но вообще это прерогатива не нашего даже министерства и комитета, а Министерства по энергетике. Там существует природоохранный комитет, они занимались этим делом и посчитали эту сумму. 14 млрд. тенге высчитали на основе каких-то собственных изысканий и данных, которые даже нам мало понятны. На самом деле этот вопрос не будет решен никогда, пока не будет создана совместная инструкция или документ, который позволит нам совместно определить ущерб», - сказал Т.Мусабаев, комментируя вопрос депутатов.

Он уточнил, что данный документ находится на стадии разработки совместно с российскими коллегами. «Сейчас насколько я знаю, разрабатывается документ совместно с РФ», - подытожил он.

Напомним, авария с участием ракеты-носителя «Протон-М» с тремя спутниками связи «Глонасс-М» произошла 2 июля 2013 года на космодроме «Байконур» при старте. Казахстан выставил России счет почти на 90 миллионов долларов в качестве возмещения ущерба экологии. Министерство окружающей среды и водных ресурсов Казахстана оценило ущерб окружающей среде, нанесенный при аварии, в более чем 13 миллиардов тенге.

Позже в России сообщили о том, что Роскосмос проведет собственную экспертизу для того, чтобы оценить корректность расчетов. При этом, как заявили эксперты, все последние аварии ракет-носителей типа «Протон-М» были связаны с влиянием человеческого фактора.

На борту ракеты-носителя находилось порядка 600 тонн гептила, амила и керосина.

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай