Водителей автобуса, в котором сгорели 52 гражданина Узбекистана, отправили в СИЗО

2811 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Четверг, 25 Янв 2018, 20:10

Для расследования инцидента в Казахстане создана правительственная комиссия

Читайте также
Ерлан Тургумбаев объяснил, почему на Иргизской трассе погибло 52 человека

Об этом на своей странице в фейсбуке сообщил начальник аппарата областной Актюбинской прокуратуры Жасулан ДАУЛЕМБАЕВ

"В ходе следствия установлено, что причиной возгорания явилось нарушение водителями правил эксплуатации автотранспортного средства и правил пожарной безопасности, вследствие использования паяльной лампы в салоне автобуса. Собранными фактическими данными установлена причастность всех 3 водителей автобуса.

24.01.18 г. в 22.40 ч. по актюбинскому времени все три водителя автобуса задержаны и водворены в ИВС УВД Актобе по подозрению в совершении преступления по части 4 статьи 354 УК РК. Надзор по уголовному делу возложен на группу процессуальных прокуроров 1-й Службы, прокуратур Актюбинской и Южно-Казахстанской областей. Ход расследования находится на контроле Генеральной прокуратуры и Министерства внутренних дел Республики Казахстан", - говорится в пресс-релизе, опубликованном на странице Даулембаева.

Напомним, что возгорание пассажирского автобуса произошло 18 января на 1068 км трассы «Самара-Шымкент» во время движения.

В салоне находились 55 пассажиров и 2 водителя. Пятерым пассажирам удалось покинуть автобус, остальные сгорели заживо.

Для расследования инцидента в Казахстане создана правительственная комиссия. По информации, распространенной Министерством по инвестициям и развитию РК, автобус марки KassbohrerSetra Х335РСМ лицензию на нерегулярные пассажирские перевозки не получал и в перечне регулярных маршрутов отсутствует.

Читайте также
Сгоревший автобус: по факту гибели людей возбуждено уголовное дело

Кроме того, у транспортного средства оказался просрочен техосмотр почти 2 года назад – он был пройден в Шымкенте и действовал с 17 августа 2015 года до 17 февраля 2016 года.

Оставьте комментарий

Депутата Мажилиса
- Новые нормы Закона должны дать должникам больше возможностей для переговоров с кредиторами и заключения соглашений о погашении задолженности.
Bek Air не будет обжаловать решение суда по иску родственника погибшей в авиакатастрофе
Но в Bek Air предупреждают: продажа самолетов для выплат потерпевшим может упереться в санкционные ограничения США и Евросоюза
Бензиновая афера на 37 миллиардов, новые правила для должников и тревожный сигнал из ООН
Главное за неделю: Раскрытие масштабной схемы контрабанды топлива, изменения в работе нотариусов, развитие Алатау и другие главные события недели
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Курултай, дело Борейко, амнистия и аферы на миллиарды: главные новости недели
Политические реформы, громкие суды и аферы на миллиарды — главные новости недели
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай