Бизнесменов Алматы не пускают на Медеу

5378 просмотров
0
Алия АХМЕДИЕВА
Воскресенье, 23 Окт 2022, 09:00

В дело вмешались правозащитники

По словам ряда предпринимателей южной столицы, в последнее время их стали ограничивать во въезде  на территорию парка и высокогорного катка "Медеу". Говорят, такие факты происходят не впервые. Начальник отдела по снижению административных барьеров палаты предпринимателей "Атамкен" города Алматы Нурбол АШЕРБЕКОВ раскритиковал постановление акимата, которое, собственно, и выставило препоны для бизнеса.

Читайте также
Скандал вокруг нового герба Жетысу набирает обороты

- В целях снижения транспортной нагрузки и антропогенного воздействия на окружающую среду в 2020 году управлением экологии и окружающей среды города Алматы был запущен онлайн-сервис для регистрации электромобилей.

В связи с чем все предприниматели, которые непосредственно занимаются перевозкой пассажиров и обслуживают свои предприятия, регистрировали свои автомобили через электронный сайт. Однако на сегодняшний день этим электромашинам беспрепятственный проезд через автоматический шлагбаум на "Медеу" ограничен, – утверждает  Нурбол Ашербеков.

Со слов Ашербекова, у въезжающих на территорию парка предпринимателей запрашивают маршрут. По-простому говоря, каждый раз тщательно допрашивают куда, зачем они едут.  А при смене сотрудников у шлагбаума предприниматели рискуют и вовсе не попасть на территорию без повторной сдачи своих данных.

Как подчеркнули в филиале палаты предпринимателей, в  начале 2022 года ТОО "TEZ JET" подало повторную жалобу на то, что электрокары компании не допускали на территорию.

- Приводились доводы о дорожно-транспортных нарушениях с участием электромобилей компании. Был ряд вопросов о соответствии характеристик электромашин требованиям безопасного курсирования по маршруту "Медеу-Шымбулак".

Мы рекомендовали департаменту полиции города Алматы провести экспертизу, далее они порекомендовали обратиться в адрес института судебных экспертиз города. На сегодняшний день экспертиза не завершена, – рассказала сотрудница  департамента Агентства по защите и развитию конкуренции Алматы Асель ЗИЯДИНОВА.

Читайте также
Жетысу продолжают сотрясать финансовые кризисы, а на предприятиях бастуют рабочие

Между тем, директора высокогорного катка "Медеу" Алмас АТТАПХАНОВ продолжает настаивать на ограничении въезда транспортных средств на подконтрольную им территорию.

- Администрация парка "Медеу" писала письмо на имя акима, чтобы ограничить въезд транспорта. Ограничение распространяется на весь транспорт за исключением автомобилей жителей и работников парка. Это сделано, чтобы уменьшить антропогенную нагрузку. У меня сейчас зарегистрировалось 965 электромобилей, если они в один день заедут на территорию, это уже антропогенная нагрузка, – отметил Алмас Аттапханов.

В филиале палаты предпринимателей в подобной коллизии разглядели коррупционные риски и настоятельно попросили хозяев парка уважать права бизнесменов.

- В первую очередь это работа для прокуратуры, департаментов агентства по защите и развитию конкуренции и делам госслужбы. На мой взгляд, в этом деле есть почва для работы антикоррупционной службы, – подчеркнул председатель совета по защите прав предпринимателей и противодействию коррупции палаты предпринимателей Алматы  Юрий ТЛЕУМУРАТОВ.

Теперь правозащитники намерены  вынести этот вопрос  на обсуждение с другими уполномоченными органами и представителями акимата Алматы.

Фото: © Ratel.kz / Алия Ахмедиева.

Оставьте комментарий

Депутат Курултая:
«Статус врача – это вопрос биологической и национальной безопасности»
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Когда «нет» перестают слышать
Адвокат Асқат Сулубек о границе между заботой и насилием, отношениями и контролем, вниманием и преследованием
Дружба, ставшая искусством: Мари‑Пьер Лере выступит в Алматы в память о Денисе Тене
Азербайджан отверг сообщения о причастности к шпионскому делу бывшего главы разведки Германии
В Баку назвали публикации зарубежных СМИ дезинформацией и попыткой навредить отношениям с Берлином
После землетрясения в Алматы: почему нельзя покупать и продавать недвижимость на эмоциях
Как страх меняет спрос на квартиры и дома, влияет на цену сделки и может стоить собственнику или покупателю миллионов тенге
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
ООН как зеркало раскола: почему главные договорённости всё чаще ищут за пределами Нью-Йорка
Протесты в Европе, атаки на аэропорты и танкер, разводы и скандалы
Главное в мире
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай