В Павлодаре случился автобусный коллапс: забастовка водителей

1262 просмотров
0
Ратель
Пятница, 06 Мар 2020, 12:00

Забастовку устроили водители ТОО "Автопарк № 1" и ТОО "Павлодарский автокомбинат"

Водители автобусов устроили забастовку и не выезжали на маршруты в течение нескольких часов, передает корреспондент Tengrinews.kz.

Транспортники негодуют на то, что руководство предприятий не хочет выплачивать им компенсацию за перевозку льготников, которая начисляется из бюджета. Также они возмущены высокой арендной платой за вождение автобуса - ежедневно платят владельцам ТОО около 30 тысяч тенге. Эту сумму работники назвали неподъемной и попросили снизить ее на 5 тысяч тенге. В противном случае водители грозили массовым увольнением. 

"Для меня это было неожиданным. Вчера я получил анонимное письмо с требованиями, но ни сроков, ничего в нем не было. Это и спровоцировало инцидент в автобусном парке № 1, остальные решили их как бы поддержать", - объяснил директор ТОО "Павлодарский автокомбинат" Александр ПАНЧЕНКО.

А пока руководители автопарков торгуются с водителями, павлодарцам приходится тесниться в маршрутках и такси, а школьники мерзнут на остановках.

Через несколько часов к бастующим водителям вышел аким города Кайрат НУКЕНОВ.

"Была некоторая недоговоренность между перевозчиками и водителями, вины акимата здесь нет. Это внутренние отношения. Водители автопарка № 1 требуют, чтобы та компенсация, которую мы платим за перевозку льготников, доходила и до них тоже. И это правильно. Ведь не предприятия перевозят пассажиров, а водители. Часть денег идет на ремонт, содержание автобусов, но какая-то доля средств должна доходить и до водителей. Они попросили снизить им арендную плату. И перевозчик должен был сам этот вопрос отрегулировать, это его бизнес. У автокомбината была такая же ситуация. В настоящий момент все вопросы решены. Ситуация находится на моем личном контроле", - пообещал Нукенов.

Он также добавил, что 27 февраля акимат города заключил договор с автопарками на перевозку пассажиров-льготников. При этом условий соглашения он афишировать не стал.

"Перевозчики должны соблюдать договорные обязательства. В случае их невыполнения будем расторгать договоры, штрафовать", - закончил Нукенов. 

Как уже сообщалось, рынок пассажирских перевозок в Павлодаре находится в напряженном состоянии с начала  марта. Изначально перевозчики заявляли, что компенсации почти в 350 тысяч тенге, которую автопарки получают за перевозку льготников, недостаточно, и требовали ее повысить.

1 марта сразу в нескольких автобусах Павлодара появилось объявление, в котором говорилось, что у акимата нет средств на оплату проезда льготников, потому расплатиться за свои поездки по городу им придется самим. Всем недовольным кондукторы указывали на дверь. Многодетных и пенсионеров, не желавших мириться с отменой льгот, просто выставляли из автобусов. Позже в акимате сообщили, что все льготы действуют, а объявление об их отмене разместил только один перевозчик. За самоуправство транспортника градоначальник получил выговор от акима области Абылкаира СКАКОВА.

Фото: muksun.fm.

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Сергей Пономарёв: Роспуска Мажилиса и досрочных выборов не будет
Депутат Мажилиса Республики Казахстан о планах работы парламента в новом году
Командный шаг Президента: что меняет назначение Айбека Смадиярова
Впервые во главе внутренней политики оказался кадровый дипломат и медийщик
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана
Терроризм в странах СНГ: как менялась угроза после распада СССР
От войн и «больших» захватов заложников к точечным атакам и транснациональным сетям
Для Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана ОДКБ – механизм, призванный предотвращать внутреннюю дестабилизацию
Для Минска ОДКБ выступает институтом, укрепляющим военно-политическое сближение с Москвой
Станет ли озеро Балхаш зоной туризма?
В Карагандинской области создают туристическую индустриальную зону
Кто изгнал стаи ворон из Алматы?
Живописный Казахстан: взгляд Андрея Михайлова
Новый статус Алматы: кому дали бата на площади Абая?
Что поможет самому большому городу Казахстана сформировать свой уникальный туристский бренд
Народная дипломатия без протокола: второй путь Казахстана во внешней политике
Почему народная дипломатия становится ключевым инструментом международного взаимодействия Казахстана