Большегрузы превратили в "кашу" трассу, и транспортники проснулись

11832 просмотров
0
Алия АХМЕДИЕВА
Воскресенье, 13 Июн 2021, 09:00

Они наконец поняли, что вес грузовых автомобилей превышает дорожные нормы

На трассе "Коктал-Сарыозек", пролегающей по территории Алматинской области, появились специалисты транспортного контроля региона. Сотрудники ведомства установили прямо на дороге весы и замеряют вес проезжающих многотонных машин.

С тех пор как в Кербулакском районе области заработал казахстанско-сингапурский цементный завод, местной автодороге "пришла крышка". Вереница большегрузов с известняком круглые сутки курсирует по этой трассе.

Корреспондент Ratel.kz понаблюдала за работой транспортников. После взвешивания нескольких КамАЗов и самосвалов Shacman, выяснилось, что при норме в 30-32 тонны, в большинстве машин содержится груза намного больше, порядка 50-53 тонн. А это является нарушением.

Как известно, ранее жители нескольких населенных пунктов Кербулакского, Панфиловского и Уйгурского районов неоднократно выходили на акцию протеста и даже перекрывали движение на автодороге "Сарыозек – Коктал".

С жителями вели беседы представители завода, аким Кербулакского района Галиаскар САРЫБАЕВ (на фото справа) и представители управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматинской области.

Что касается цементного завода, то его начали строить три года назад. В полную мощность предприятие заработало этой весной. По задумке местных властей продукция завода должна обеспечивать регион строительными материалами. В акимате области сообщают, что поврежденную грузовиками и самосвалами трассу вскоре отремонтируют.

Фото: Ⓒ Ratel.kz / Алия Ахмедиева.

Оставьте комментарий

- зампредседателя Комитета торговли МТИ РК
- В соответствии с действующим законодательством максимальная торговая надбавка на социально значимые продовольственные товары не должна превышать 15 процентов.
Как настоящее ремесло может вернуть себе рынок?
Новый Евразийский совет открывает глобальные площадки для настоящих мастеров
Самые высокие цены на продукты - в Алматы, Мангистауской и Атырауской областях
Почему казахстанцы переплачивают за еду: разница цен на мясо, молоко и курицу между регионами достигла 30%
Десятки обманутых: как продавали несуществующие квартиры в Алматы
Попцов получил 10 лет, но потерпевшие требуют привлечь Асель Садыкову
Мурат Абдушукуров: Высшая форма патриотизма – посвятить жизнь служению Родине
Во время Кантара ветераны Афганистана и локальных конфликтов организовали охрану больниц и патрулирование в Алматы
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай