Пассажиры мёрзнут в автобусах Петропавловска

2547 просмотров
0
Надежда УНГЕФУГ
Воскресенье, 05 Янв 2020, 17:30

Перевозчики заявили, что у них нет средств на покупку новых машин с хорошими печками

Читайте также
Кумар Аксакалов: Можете оставаться в аварийном доме

Жители Петропавловска недовольны состоянием общественного транспорта. Жалобы пассажиров в акимат участились с приходом зимы.

И если с грязью в салоне, рваными и замусоленными чехлами на сидениях, громкой музыкой и сигаретным дымом горожане уже почти смирились, то вот с холодом в автобусе дело обстоит куда сложнее. Сильнее всех замерзают пассажиры 101 городского маршрута. Многие жители пригородного села Бесколь дважды в день ездят в Петропавловск на учёбу и работу и жалуются, что в салоне автобуса очень холодно. Жительница райцентра Виктория НАУМОВА вынуждена на зимний период пересесть на такси, чтобы у дочери не мерзли ноги.

- В таких автобусах невозможно ездить - слой льда намерзает на пол и как только водитель трогается с остановки или тормозит, пассажиры катятся в разные стороны. Несмотря на то, что моя дочь была обута в валенки, всё равно замёрзла. 101 маршрут очень длинный по протяжённости и для людей абсолютно нет никаких условий. Пассажиры рассказывают, что тёплых автобусов на маршрутах единицы, - рассказала Виктория.

Североказахстанцы считают, что водители умышленно отключают печки в салоне, чтобы экономить топливо.

На жалобы горожан у перевозчиков один ответ, что денег нет, дизель, как и автозапчасти, стоят дорого. Общественный совет города Петропавловска трижды за 2019 год рассматривали этот вопрос, однако рекомендации общественников выполнять никто не торопится. Чиновники расписались в собственном бессилье. На последнем заседании представитель городского отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Бахыт ИЛЬЯСОВ заявил, что контроль за порядком всё же есть, некоторым перевозчикам уже дважды выдали уведомления об устранении выявленных нарушениях. Однако на третий раз акимат вынужден будет расторгнуть договор.

Читайте также
Заброшенную железную дорогу восстановят между Омском и Северным Казахстаном

- Но тогда обслуживание полностью остановится. На некоторые маршруты нет желающих перевозчиков и поэтому обслуживать их будет некому, - добавил Ильясов.

Однако при проверке выяснилось, что автобусники прибедняются, когда жалуются на низкий пассажиропоток. Аким Петропавловска Булат ЖУМАБЕКОВ на одном из совещаний доложил акиму области, что на двух городских маршрутах устроили мониторинг и пересчитали пассажиров, оказалось их в разы больше, чем заявляли перевозчики. Хотя нерентабельность маршрутов была основным козырем перевозчиков в вопросе отказа от активного обновления парка машин и требования субсидий.

В городе действуют 11 автобусных и 12 микроавтобусных маршрутов. Ежедневно на линию выходят 300 автобусов. Многие из них уже устарели, взамен им перевозчики покупают транспорт малой вместимостью из-за их низкой цены, в народе такие автобусы называют "китайским зайчиками". Устав от массовых жалоб горожан акимат Петропавловска вынужден подключиться к решению проблемы обновления автобусного парка.

Аким Северо-Казахстанской области Кумар АКСАКАЛОВ заявил, что в новом 2020 году в городе появятся комфортные и вместительные автобусы, на эти цели в местном бюджете предусмотрели 750 млн тенге.

- Необходимость давно назрела - машины должны быть современные и вместительные, теплые зимой и оборудованы кондиционерами для лета. Более того, в автобусах должны быть счётчики, аппарат для электронного билетирования. Мы попросили перевозчиков самим определить, какую марку автобусов они хотят, только это должны быть не "китайцы"! Около 100-150 автобусов будем приобретать в лизинг, средства на это запланированы. Главное условие - наличие хороших печей для обогрева салонов и кондиционеров, - повторил К. Аксакалов.

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
Открытый суд с ограничениями: что мешает журналистам освещать процессы в Казахстане
Семь шагов к открытости судебных процессов
От подлинного «құрмет» к суррогату «көкірек»: как жажда признания меняет наше поведение
Почему даже небольшие полномочия становятся способом самоутверждения
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Акции и демонстрации прошли в нескольких странах Европы: обзор СМИ
Во Франции на улицы вышли сотни тысяч человек, в Италии, Португалии и Бельгии были задержания, в Испании и Греции шествия прошли без крупных инцидентов
Медведи рядом с Алматы: где их можно встретить и насколько это опасно
Фотоловушки фиксируют хищников на лесных тропах, а специалисты изучают маршруты передвижения краснокнижных животных
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай