А потом ещё семь миллиардов на поддержание работоспособности
Во всяком случае, такую информацию предоставили в акимате Восточного Казахстана. Первый заместитель акима региона Алмасхан СМАТЛАЕВ и аким Семея Нурымбет САКТАГАНОВ проговорили свою версию происходящего в населённом пункте в сфере пассажирских перевозок. По их данным, лишь благодаря администрации области удаётся предотвратить масштабный транспортный коллапс. Свои аргументы власти разместили в социальных сетях.
Недовольство общественным транспортом горожанами нарастало последние несколько лет, но обострилось некоторое время спустя после того, как в Семее было создано совместное предприятие ТОО "SEMEY BUS" с долей государства 49 процентов и частного партнера – 51 процент в лице ТОО "Автобусный парк Семей". Новый перевозчик приобрёл в лизинг 170 автобусов. Это стоило 4,2 млрд тенге. Акимат области выделил 633 млн. На новых автобусах установили электронную систему билетирования, так как анализ Научно-исследовательского института транспорта и коммуникаций Алматы показал, что пассажиропоток в городе составляет 57 млн тенге, а не 17, как отчитывались перевозчики раньше. Цифры, конечно для 330-тысячного города кажутся слегка завышенными, но, возможно, жителям приходится постоянно ездить с пересадками. Как рассказали в пресс-службе акимата ВКО, для поддержки бизнеса акимат города Семей взял на себя обязательства по субсидированию социально-значимых маршрутов в случае их низкой рентабельности. Однако сегодня предприятие пришло к непростой ситуации.
Первый заместитель акимата ВКО уверен, что причиной всему неэффективный менеджмент, так как работникам предприятия периодически задерживают заработную плату. Также растёт долг перед Управлением госдоходов, в результате чего счета компании могут арестовать.
"С момента получения лизинга ТОО "SEMEY BUS" не выполняет договорные обязательства по кредиту. Предприятию уже была предоставлена отсрочка по платежам. Однако долг так и не погашался и на сегодняшний день увеличился до 1,1 млрд тенге. С момента просрочки по кредиту БРК-Лизинг неоднократно уведомлял компанию о необходимости погашения задолженности по лизингу и возможном досрочном расторжении договора с изъятием предметов лизинга. Если же это произойдет, деятельность ТОО "SEMEY BUS" будет остановлена", - сказал он.
В администрации области настаивают на том, что, имея достаточный подвижной состав по осуществлению перевозок по маршрутам, фирма арендовала автобусы у своего же парка и тратила средства на аренду легкового автомобиля бизнес класса, приобретение мебели и оборудования. Сматлаев заявил, что перевозчик потребовал господдержку в виде субсидии на 3,5 млрд тенге ежегодно на ближайшие два года и повышение тарифа.
Аким Семея Нурымбет Сактаганов подтвердил, что город готов выделить 500 млн тенге перевозчику, но остальную сумму может потянуть лишь республиканский бюджет.
"Будет проведена внеочередная сессия маслихата города, где рассмотрят вопрос о выделении средств предприятию. Дальше этот вопрос будет рассматриваться на республиканском уровне. Надеюсь, перевозчики получат необходимое субсидирование на основании их заявок. Но, к сожалению, на сегодняшний день ни одной обоснованной заявки пока не поступило. Мы будем работать над этим вопросом. Для того чтобы выделить субсидии, проводится юридический анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия и нормативно-правовых актов, ведь все должно соответствовать требованиям бюджетного законодательства", - прокомментировал градоначальник.
Фото: акимат ВКО.
