Власти никак не могут решить, что делать с аэропортом Актобе

5088 просмотров
0
Дмитрий МАТВЕЕВ
Среда, 16 Мар 2022, 19:45

Сейчас гавань не может нормально принимать самолёты из-за ремонта. Руководство аэропорта считает, что их "гасят" ни за что

Актюбинский международный аэропорт, который с 9 марта ремонтирует взлётно-посадочную полосу, хотят закрыть на месяц. Напомним, Комитет гражданской авиации 9 марта 2022 года по поручению министра индустрии и инфраструктурного развития Каирбека УСКЕНБАЕВА в аэропорту Актобе провел осмотр состояния взлетно-посадочной полосы (ВПП).  

Читайте также
Летать в Актобе стало опасно

Проверяющие обнаружили дефекты состояния ВПП, и авиационная администрация Казахстана приняла решение приостановить ее эксплуатацию на аэродроме Актобе. В аэропорту начали ремонт, самолёты принимали только вечером и ночью.  Руководству дали срок на устранение выявленных нарушений до 16 марта. Если, решила авиационная администрация, недоделки не устранят, то аэропорт закроют полностью с 17 марта по 17 апреля. 

Сегодня, 16 марта, в областном акимате по этому поводу чиновники совещались весь день. Местные власти настаивают на том, чтобы аэропорт не закрывали. Авиационная администрация стояла на своём. К компромиссу стороны так и не пришли. Пока переговоры продолжаются, авиакомпании думают, как возвращать билеты тем, кто планировал в эти дни лететь из Актобе и вернуться в город из других городов и стран.

Журналистам удалось встретиться с председателем правления АО “Международный аэропорт Актобе” Дастаном МАЛИЕВЫМ.

СМИ увидели, как ударными темпами ремонтируется полоса.

По словам Малиева, проблему раздувают искусственно. Кому-то, наверное, выгодно парализовать работу аэропорта, считает он. Тот ремонт, который потребовала срочно сделать авиационная администрация, и так был запланирован. А взлётно-посадочная полоса в хорошем состоянии.  

- Я не совсем понимаю политику авиационной администрации Казахстана... Вот, посмотрите, за 6 предыдущих лет на ВПП было заменено всего 132 плиты. Мы же только за один прошлый год поменяли 450 плит.

Порядка 8 тысяч погонных метров стыком специальной смесью залили. В этом году мы планировали поменять 400-450 плит. Авиакомпании, чьи представители проверяли нашу полосу, сказали, что претензий к нам у них нет и они не намерены прекращать к нам полёты. Но представители авиационной администрации решили: есть плиты, которые надо прям срочно менять. По нашему мнению, это можно было сделать как потеплеет, в апреле. Мы бы и так начали ремонт, повторюсь, мы просто ждали благоприятных погодных условий...

В такую погоду заниматься ремонтом взлётно-посадочной полосы очень трудно.

Мы закрыли аэропорт, до 16-го числа у нас был срок. Рейсы не отменяли, перенесли на вечер... Мы уложились, плиты, на которые нам указали, мы поменяли. Несмотря на такую погоду, в буран со снегом. Помимо этого, на аэропорт началась информационная атака. Мы сейчас делаем всё, чтобы аэропорт не закрылся. Если его закроют, куда пойдут более 500 человек сотрудников? У них семьи, кредиты. Авиационная администрация сама авиакомпаниям направила извещения, и они перестали к нам летать. Хотя до 16-го должны были дать нам время на устранение, - сказал Малиев.

Пока чиновники из авиационной администрации и власти Актюбинской области решают судьбу аэропорта, актюбинцы засыпают сообщениями местные СМИ и горакимат. Горожане и жители области, которые планировали на Наурыз посетить родню в других городах и вылететь по работе, не знают, что им делать. Кроме этого многим актюбинцам, которым предстоит вернуться из-за рубежа, теперь придётся добираться до Актобе с пересадками, на поезде. Работники аэропорта уже предупредили областной акимат, что если аэропорт закроют, то они выйдут на площадь к акимату на митинг.

Фото и видео: Ⓒ Ratel.kz / Дмитрий Матвеев, соцсети.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ КАНАЛ И ЧИТАЙТЕ НАС В TELEGRAM!

Оставьте комментарий

король бельгийцев:
- Казахстан находится на передовых позициях в цифровизации. Страна разработала уникальные решения, особенно в области искусственного интеллекта.
«Докажите, что ваш дом опасен»: почему пожарную безопасность многоэтажек перекладывают на самих жильцов
Адвокат Асқат Сулубек — о пожарах в жилых комплексах Казахстана, ответственности государственных органов и праве граждан на безопасность
Шынайы құрмет пен жасанды «көкірек»
Аз ғана билікке қолы жетсе, эмпатиядан жұрдай болып, «көкірегін» қағатын адамдардың психологиялық сыры
Почему квартира не продаётся: 10 ошибок продавца в 2026 году
Как подготовить объект к сделке и не потерять заинтересованного покупателя
Аваза-2026: Евразия учится считать не подписанные документы, а результаты
Цифровые коридоры, сеть СЭЗ и кибербезопасность вошли в число ключевых тем двух саммитов в Туркменистане
Скотч, камча и стигма: как страх перед психиатрией едва не стоил жизни молодой матери
Как отличить послеродовой психоз от депрессии и когда необходима срочная помощь – мнение специалиста
Как меняется рождаемость в Казахстане
За девять месяцев 2026 года число зарегистрированных рождений снизилось на 8,95%, при этом естественный прирост населения остается положительным
Казахстан между модернизацией и новым этапом развития
Политолог Равшан Назаров — о суверенитете, инфраструктурной модернизации, искусственном интеллекте и значении казахстанских реформ для Центральной Азии
Токаев и новая геометрия Казахстана: Берлин, средняя держава, Совбез и общественный контроль
Виталий Колточник - о внешней политике Казахстана, новом Совбезе и перестройке государства
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Токаев повышает ставки: великая перезагрузка власти и капитала в эпоху мирового раскола
Послание 2026 о новом этапе реформ, едином центре инвестиционной политики, цифровой экономике и новой цене казахстанского суверенитета
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай