Артур Ардавичус: На Dakar - как на работу

5724 просмотров
0
Елена НИКИТЕНКО
Четверг, 25 Янв 2018, 16:30

В среду, 24 января, в Алматы встречали участников самой сложной и опасной гонки планеты – Dakar-2018

Читайте также
Трагедия в Актюбинской области заставила взяться за порядок на дорогах

Казахстанские гонщики провели гонку на ура – Артур АРДАВИЧУС (грузовики) финишировал 4-м в общем зачете, а квадроциклист Дмитрий ШИЛОВ занял невероятное 4-е место в «абсолюте».

40-й, юбилейный ралли-рейд собрал под свои знамена более 500 экипажей на грузовиках, мотоциклах, квадроциклах, багги и внедорожниках.

Увы, до финиша добрались меньше половины стартовавших.

Этот Dakar уже признан самым сложным за последние 10 лет. Южная Африка давно так жестоко не встречала любителей экстремальных гонок: сумасшедшие пески, от которых гонщики уже давно отвыкли, сложная навигация, длинные спецучастки – все это с первого дня начало «косить» участников.

Сходили не только новички, но и опытнейшие ветераны «Дакара», такие как Нани РОМА, разбивший свой внедорожник за километр до финиша одного из СУ, или Себастьен ЛЕБ, чей штурман после неудачного приземления машины получил травмы…

Читайте также
Два миллиона - за установку мигалки

Наши квадроциклисты – новички «Дакара» - с первых минут попали в самую жару, но смогли удержаться в гонке.

Лучше гонка в начале складывалась у Максима АНТИМИРОВА – он сразу же занял позицию среди первых 15-ти гонщиков и успешно шел вперед, несмотря на трудности.

Дмитрий Шилов на одном из первых этапов получил большой временной штраф за невзятие нескольких навигационных точек, что сразу же отбросило его на 30-е места, в так называемый «гарнир».

Но это нисколько не расстроило Дмитрия – было принято решение ехать дальше, отвоевывать позиции…

Артура Ардавичуса боевой Iveco также не подвел – медленно, но верно наш экипаж продвигался вперед, несмотря на жару и проблемы с техникой.

- Я почувствовал, как ноги становятся ватными, а в ушах появился закономерный шум, - вспоминает Артур один из первых этапов, когда едва не получил тепловой удар. - Но мы все-таки справились и смогли продолжить гонку.

Один за другим оформляли сход экипажи, отчеты после каждого этапа больше походили на сводки с фронта. Но наши ребята двигались вперед. И вот – «молния»! Максим Антимиров сошел с 6-го этапа из-за проблем с мотором.

А как оказалось позже, Макс ехал 4 и 5 этапы на пределе своих возможностей, со сломанной ногой… А на 6-м на помощь организму пришла техника.

Читайте также
Dakar 2018: казахстанские квадроциклы в бою

- Это была «жесть»! – признается Максим Антимиров. – Мы попали в самый крутой «Дакар» за последние несколько лет. Были пески, пески страшные, жесткие – не такие, как у нас или в Эмиратах. В них втыкаешься, как в камень. А на ровных участках газ все время до отказа, до боли в кисти… Мне очень жаль, что я не доехал, словно игрушку отобрали, не дали насладиться…

Однако в ответ на вопрос «а в следующем году поедешь?» – Максим замялся: «Нога еще болит и сплю плохо, дальше будет видно».

Дмитрия Шилова встречали, как героя.

Привезти 4-е место в абсолютном зачете, попасть в официальные хроники Dakar, доехать эту страшную изматывающую гонку – это действительно здорово.

- Я очень рад, что доехал, что не подвели ни организм, ни техника, - говорит Дмитрий. – Это было настоящее испытание, и наш результат более чем достойный.

Артур Ардавичус тоже доволен результатами своей команды:

- Я очень горжусь Димой и его достижениями, для меня – это уже 9-й «Дакар», я туда, как на работу езжу. А ребята-квадроциклисты сделали невозможное. И есть шанс улучшить эти результаты. Сейчас мы немного отдохнем и… начнем готовиться к следующему «Дакару».

Фото: автор и пресс-служба AstanaMotorsports.

Оставьте комментарий

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Масоны Казахстана: кто они и чем занимаются на самом деле
10 лет Великой ложе Казахстана: тайны ордена, традиции и планы на будущее - Видео
До 20% - разрыв между ценой квартиры в объявлении и ценой реальной сделки в Алматы
Что происходит с реальными ценами и рынком недвижимости
Совет Безопасности становится вторым стратегическим контуром Президента Токаева
Тандем Карин - Балаева в этой конфигурации один из центральных элементов новой политической архитектуры
Две исторические победы за один день: что происходит с политической картой Германии
АдГ впервые победила в Мекленбурге, Левые – в Берлине: Германия меняет политическую карту
«Мүсіндер» в Almaty Museum of Arts: как казахстанская скульптура рассказывает нашу историю
Скульптура – это то, обо что вы спотыкаетесь, когда отходите назад, чтобы рассмотреть картину
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай