В Караганде хотят увеличить стоимость проезда до 150 тенге

5602 просмотров
0
Анастасия БАГРОВА
Пятница, 28 Фев 2020, 19:00

Общественный совет рассмотрит проект дифференциации тарифа на общественном транспорте

В понедельник, 2 марта, общественный совет Караганды рассмотрит проект постановления акима города "О дифференциации тарифа на регулярные городские автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городе Караганде".

Проект подготовлен в связи с предстоящим внедрением электронного обилечивания в общественном транспорте, которое обещают ввести уже почти год. Как стало известно Ratel.kz, для пассажиров, которые будут платить специальной картой, в проекте предлагают тариф оставить прежним – 80 тенге. А вот оплату наличными просят поднять до 150 тенге.

В конце января на аппаратном совещании аким города Нурлан АУБАКИРОВ заявил, что все работы по внедрению электронного обилечивания завершатся до марта. Правда, пока так и осталось загадкой, когда именно запустят систему, где можно будет купить карточки, какова их стоимость и как они вообще выглядят. Хотя на том же самом совещании аким Карагандинской области Женис КАСЫМБЕК поручил вести активную информационную компанию среди населения по части нововведений. Пока горожане лицезреют лишь устройства для оплаты, которые появились как в новых автобусах, так и в "убитых" маршрутках.

Читайте также
Пожизненное за гибель егеря

Теперь же акимат интересуется мнением членов общественного совета по поводу введения нового тарифа. Любопытно, что на собрании скажут общественники. Кстати, председатель общественного совета Караганды Кабдыгали ОСПАНОВ, в своё время, будучи депутатом городского маслихата, всячески поддерживал перевозчиков при повышении стоимости проезда с 50 до 80 тенге.

Несмотря на грядущие реформы и обновление автобусных парков, горожане по-прежнему недовольны качеством обслуживания в городском транспорте. Расписание сбивается в час-пик и плохую погоду, транспорта на маршрутах в это время недостаточно. Другая проблема - отношение водителей и кондукторов к пассажирам, а также несоблюдение правил дорожного движения – ДТП с участием автобусов происходят регулярно. Каким образом будут решены эти проблемы - не ясно. Видимо, пока главной новостью об электронном обилечивании станет только повышение тарифа.

Фото: Ⓒ Ratel.kz / Анастасия Багрова.

Политолог
«Введение еще одной новой должности, видимо, должно стать своего рода „серебряной медалью“, поскольку ее обладатель становится своего рода заместителем президента (вице-президентом — Ред.)».
Китаист Алексей Маслов  о климате, ресурсах и новых правилах игры
Китай меняется - и соседям надо готовиться
Историческая победа АдГ в Германии и последний Z Event во Франции
Главное в мире: обзор СМИ
Как в Казахстане можно пятнадцать лет не исполнять решение суда
Почему выиграть суд ещё не означает добиться восстановления нарушенного права
ШОС не обязывает автоматически вступать в войну на стороне другого участника
ШОС как внешнеполитическая экология
«Дождь из стрел»: казахстанцы вошли в число лучников на Великом курултае в Венгрии
Суд поставил точку в деле бывшего главного редактора Orda.kz Гульнар Бажкеновой
Миллионы через ИП и зарплаты наличными
Город будущего построят в Алатауском районе Алматы
Что увидели журналисты во время пресс-тура по району
Дубай после бума: стоит ли казахстанцам инвестировать в ОАЭ в 2026 году
Главное преимущество недвижимости – наличие реального актива
Бездомные животные: закон есть, системы – нет
Почему ставка на массовое уничтожение не снижает ни численность, ни риски, и что на самом деле не сработало в действующей модели
Криптоплатеж при Президенте
Казахстан в ДТП каждый год теряет небольшой город
Главный редактор журнала «За рулём» комментирует ДТП на Аль-Фараби
В чьих интересах бомбили КТК?
Атаки беспилотников на Каспийский трубопроводный консорциум ударили по экономике Казахстана
От доступа к медицинской помощи до лекарственного обеспечения
Как системное игнорирование процедур публичного обсуждения меняет баланс законности в регулировании здравоохранения Казахстана
Национальный курултай и перезапуск политической жизни
Переход к однопалатному Парламенту и его переименование в Құрылтай